Vehículo eléctrico archivos - Página 5 de 151

06/01/2026

Esta excavadora eléctrica china de 40 toneladas puede intercambiar su batería de 550 kWh en tiempo récord

La compañía china SANY, más conocida por sus camiones eléctricos, ha presentado su primera excavadora ‘cero emisiones’ con una gigantesca batería intercambiable en sólo 18 minutos. Aunque muchos aún no…

06/01/2026

Pesa 2,5 toneladas y puede trabajar 8 horas excavando hasta 2,44 metros de profundidad: la nueva máquina eléctrica de obras urbanas

New Holland acaba de presentar la nueva E25X, una miniexcavadora eléctrica con la que poder trabajar varias horas sin ruidos y sin emisiones de gases nocivos. Ya está a la…

05/29/2026

Sin cabina y muy eficientes, los camiones eléctricos chinos que “matan 2 pájaros de un tiro”: electrificación del transporte y falta de conductores

Prescindir de la cabina mejora la aerodinámica, aumenta el espacio disponible para la carga y palia la falta de camioneros profesionales. El sector del transporte pesado por carretera se enfrenta…

05/29/2026

Con una batería de 400 kWh, esta hormigonera eléctrica recorre 200 km y promete ser el futuro de las obras urbanas

Scania presenta su nueva hormigonera eléctrica con la que poder trabajar en pleno centro urbano a un nivel de ruido mínimo. Su inicio comercial dará comienzo a finales de 2026.…

05/29/2026

22.000.000.000 € en 2040: el ahorro que proporcionará el coche eléctrico generando entre 700 y 800 € cada año, más otros 1.400 € en combustible

La posibilidad de devolver energía a la red puede convertir a los coches eléctricos es una fuente de ingresos. Durante años, el coche ha sido considerado un gasto inevitable para…

05/29/2026

Esta nueva técnica para las baterías sólidas logra mantener un 75 % de la capacidad energética tras 1.500 ciclos de carga-descarga

La sinterización suave a 80 °C con una capa de LiF de 65 nm realizada por un equipo de investigadores del Instituto Paul Scherrer (PSI) suizo ha dado lugar a…

05/28/2026

Costaban 16.000 €, vendieron 429 coches eléctricos y todos acabaron destruidos por la propia marca por riesgo de incendio

Esta marca nació para reinventar la movilidad urbana con un eléctrico de tres ruedas. Sin embargo, tuvieron que llamar a cada cliente, hacer 429 recompras y todas ellas acabaron cdestruidas.…

05/27/2026

Un ingeniero cruza 21 países en un camión eléctrico y tras recorrer 73.500 km desmonta el gran miedo de los transportistas

La experiencia del ingeniero sueco Anders Gaasedal rompe varios tópicos sobre los camiones eléctricos, especialmente los relacionados con la recarga y su funcionamiento en invierno. Durante dos años y medio,…

05/27/2026

Europa quiere coches eléctricos con paneles solares: podrían cubrir hasta el 80 % de sus necesidades energéticas

El proyecto europeo SolarMoves ha analizado las ventajas que aportarían los denominados como ‘Vehicle Integrated Photovoltaics’ (VIPV). La integración de paneles solares en los coches electrificados es una solución a…

05/27/2026

Los socios de Volkswagen en China presentan una ‘batería de sal’ con 20.000 ciclos de vida útil lista para producirse

Gotion High-Tech, el fabricante de baterías participado por Volkswagen, revoluciona la industria con su nueva marca Gnascent y celdas de sodio listas para su producción en masa. La industria del…

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Nuevo golpe al coche eléctrico en EEUU: 130 dólares al año por circular y 35 dólares para los coches híbridos enchufables

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Europa quiere coches eléctricos con paneles solares: podrían cubrir hasta el 80 % de sus necesidades energéticas

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Sin cabina y muy eficientes, los camiones eléctricos chinos que “matan 2 pájaros de un tiro”: electrificación del transporte y falta de conductores

Con una batería de 400 kWh, esta hormigonera eléctrica recorre 200 km y promete ser el futuro de las obras urbanas

22.000.000.000 € en 2040: el ahorro que proporcionará el coche eléctrico generando entre 700 y 800 € cada año, más otros 1.400 € en combustible

Esta nueva técnica para las baterías sólidas logra mantener un 75 % de la capacidad energética tras 1.500 ciclos de carga-descarga

Costaban 16.000 €, vendieron 429 coches eléctricos y todos acabaron destruidos por la propia marca por riesgo de incendio

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