Una página de historia. Los EBRO Serie B
Vimos en un artículo anterior que la sociedad Motor Ibérica S.A. fue la sucesora de Ford Motor Ibérica cuando en 1954 la firma norteamericana decidió irse de España manteniendo, sin…
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Una página de historia. El SEAT Sport de 1969
La década de los años sesenta fue extraordinaria para SEAT. Al éxito continuado del 600, le siguieron el 1500 en 1963, el 850 en 1966, el 850 Coupé en 1967,…
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Los Pegaso descapotables de Pedro Serra
Los automóviles deportivos construidos por Pegaso gracias a la iniciativa de Wifredo Ricart tuvieron dos fines principales, siendo el primero de ellos el de proceder a una puesta al día…
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Una página de historia: La antigua edad de oro de los eléctricos
Los coches eléctricos, los coches de vapor y el motor de explosión nacieron a la vez a finales del Siglo XIX. El primer automóvil en superar los 100 km/h fue…
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Nacional G
El ‘Nacional G’ nació gracias a la iniciativa de Martín Gómez y Natalio Horcajo, siendo el primero de ellos el responsable técnico de los talleres de Chrysler en Zaragoza, y…
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El primer Porsche fue un eléctrico
Ferdinand Porsche no tenía formación académica pero le sobraba talento. Sus capacidades y entusiasmo por los coches cambiaron el rumbo de la industria automovilística y determinaron el futuro del transporte.…
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Vivir usando un coche fúnebre como vehículo particular: “Es comodísimo, me cabe cualquier cosa de Ikea”
Cuando Pepe dijo a su madre que se había comprado un coche fúnebre para usarlo como coche personal su respuesta fue: “Hijo, eres imbécil y siempre lo has sido,…
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CLÚA, el deportivo de los microcoches
Las marcas de microcoches, entendiendo por tales a pequeños automóviles con motor de motocicleta, fueron abundantes -y con frecuencia efímeras- en la España de la posguerra, siendo el Biscúter el…
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El SEAT 1400 B, familiar & furgoneta
En la Feria de Muestras de Barcelona de 1956 SEAT presentó, junto a otros modelos, una furgoneta derivada de la berlina 1400 A con una doble puerta trasera. Este…
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SEAT Toledo eléctrico: el coche eléctrico que participó en los Juegos Olímpicos de Barcelona
En los Juegos Olímpicos de Barcelona 1992 participó activamente un SEAT Toledo eléctrico. Su misión era liderar la Maratón, de 42 km de recorrido, para lo cual necesitó una batería…
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