hidrógeno archivos - Página 31 de 41

12/16/2020

T&E pide no “malgastar” el hidrógeno y el e-diesel en el transporte por carretera

Un estudio, encargado por dicha asociación, concluye que los electrocombustibles deberían priorizarse para su uso en aviones y barcos. La Federación Europea de Transporte y Medio Ambiente (T&E, por sus…

12/14/2020

Hyundai HTWO, la repuesta coreana a Toyota para dominar el mercado mundial del hidrógeno

Hyundai ha creado la marca HTWO para aunar todos los productos relacionados con su sistema de pila de combustible, con el objetivo de mejorar la tecnología y ampliar los ecosistemas…

12/11/2020

Dublín comienza a probar autobuses de hidrógeno con pila de Toyota en su transporte público

Dublín llevará a cabo un proyecto de piloto con un autobús eléctrico de hidrógeno, un Caetano ‘H2.CityGold’ que monta una pila de combustible fabricada por Toyota y tiene hasta 400…

12/11/2020

Toyota apuesta por el hidrógeno en Europa más allá de los coches eléctricos

Toyota crea el Fuel Cell Business Group, una división que se encargará de gestionar sus actividades de hidrógeno en Europa desde Bruselas y de aumentar la demanda de su sistema…

11/28/2020

Hidrógeno limpio y barato creado en microreactores biológicos de células de algas

Imagen recogida por un microscopio electrónico de una gota de células de algas productoras de hidrógeno de 10 micrómetros. Foto: Profesor Xin Huang, Instituto de Tecnología de Harbin Los científicos…

11/24/2020

Hidrógeno verde frente a baterías: la guerra entre la eficiencia y la practicidad

El hidrógeno verde, creado a partir de fuentes de energía renovables, forma parte de las opciones que baraja el transporte para su electrificación. Australia quiere convertirse en el líder de…

11/23/2020

Hyundai ha entregado sus primeros camiones XCIENT Fuell Cell en Europa

7 unidades del Hyundai XCIENT Fuel Cell ya circulan por Suiza. Hyundai ha entregado en Suiza las primeras siete unidades del camión XCIENT Fuel Cell. Es el primer camión pesado…

11/23/2020

Toyota inicia la producción de la segunda generación del Mirai de hidrógeno

El modelo, completamente nuevo, tendrá una producción de 30.000 unidades/año. Su precio: desde 63.900 euros Desde Colonia, Toyota ha anunciado la producción de la segunda generación del Mirai de pila…

11/17/2020

Webinars ASEPA: ‘El hidrógeno en la automoción’

ASEPA ha organizado dos webinars en los días 28 y 29 de octubre sobre ‘El hidrógeno en la automoción’, donde se han visto desde todos los ángulos los diferentes aspectos…

11/11/2020

La pila de hidrógeno como extensor de rango: Nuvera demuestra su viabilidad técnica

La pila de combustible de hidrógeno de Nuvera puede implementarse en los vehículos eléctricos comerciales existentes y utilizarse para suministrar energía primaria, o como extensor de rango para recargar…

Entrada anterior

Más datos que demuestran la pésima red de puntos de recarga disponible en España

Entrada siguiente

Así se recupera el 100% de los metales de los electrodos de las baterías de los coches eléctricos

T&E pide no “malgastar” el hidrógeno y el e-diesel en el transporte por carretera

Hyundai HTWO, la repuesta coreana a Toyota para dominar el mercado mundial del hidrógeno

Dublín comienza a probar autobuses de hidrógeno con pila de Toyota en su transporte público

Toyota apuesta por el hidrógeno en Europa más allá de los coches eléctricos

Hidrógeno limpio y barato creado en microreactores biológicos de células de algas

Hidrógeno verde frente a baterías: la guerra entre la eficiencia y la practicidad

Hyundai ha entregado sus primeros camiones XCIENT Fuell Cell en Europa

Toyota inicia la producción de la segunda generación del Mirai de hidrógeno

Webinars ASEPA: ‘El hidrógeno en la automoción’

La pila de hidrógeno como extensor de rango: Nuvera demuestra su viabilidad técnica

Buscar

Entradas Recientes

Categorías

Buscar

Entradas Recientes

Categorías

Etiquetas