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03/09/2021

Euro 7: la Unión Europea sopesa rastrear los coches nuevos para controlar sus emisiones reales

Entre los posibles escenarios para la futura normativa anticontaminación Euro 7, la Unión Europea está sopesando la posibilidad de rastrear las emisiones reales de todos los coches mediante un sistema…

02/11/2021

Europa quiere endurecer el límite de emisiones de CO2 para 2030: unos 47,5 g/km que suponen el fin de los coches de gasolina o diésel

La Comisión Europea ha propuesto un nuevo límite de emisiones de CO₂ para 2030. El objetivo es reducir el nivel de emisiones para 2030 en un 55% respecto a los…

02/07/2021

Los objetivos de emisiones favorecerán que se vendan más SUV y acabarán matando a los coches pequeños

En las jornadas de prensa del último Salón de Frankfurt, hubo dos protagonistas con declaraciones polémicas. Uno de ellos fue el alcalde de Frankfurt, cuya entrada al Salón estuvo vetada…

02/05/2021

La paradoja de los coches diésel y las emisiones: queríamos menos NOx y ahora tenemos más CO₂

El año pasado asistíamos a un hecho insólito: las emisiones medias de dióxido de carbono (CO₂ de los coches nuevos comercializados en España subían tras diez años de tendencia a…

02/01/2021

Europa necesita 200.000 camiones eléctricos en 2030 si quiere cumplir con los objetivos climáticos

ACEA alerta de la necesidad de multiplicar por 100 los camiones ‘cero emisiones’ para cumplir objetivos. La Asociación de Constructores Europeos de Automóviles (ACEA) ha alertado de la necesidad de…

01/31/2021

Grupo Caliche reduce su huella de carbono un 15%

La división de Transporte de Grupo Corporativo Caliche ha reducido un 15,5% su huella de carbono en los últimos tres años, reforzando su compromiso medioambiental a través de la reducción…

01/28/2021

La contaminación de los frenos, la gran olvidada: sus partículas finas son responsables de hasta el 55 % de las emisiones

Entre las prohibiciones de los coches con motores térmicos en diversos países, como Japón o el Reino Unido, y las normas anticontaminación europeas que impedirán de facto la venta de…

01/28/2021

Los coches híbridos enchufables emiten hasta 2,5 veces más de lo que prometen, según un estudio

Los coches híbridos enchufables mienten en sus consumos y cifras de emisiones. Bueno, no es exactamente así, pero ya sabemos que de lo que los fabricantes anuncian en las cifras…

01/26/2021

¿Cuáles son las medidas más efectivas para descarbonizar el transporte en España?

El sector del transporte es el mayor emisor de gases de efecto invernadero en España, con un 27% sobre el total en 2018 Economics for Energy ha llevado a cabo…

01/22/2021

No todo es culpa del diésel. Así se forman los NOx en los motores de gasolina

Desde hace ya algún tiempo, pero especialmente tras el escándalo del Dieselgate de Volkswagen, las plataformas “antidiésel” salen como las setas en otoño. Después de más de una década dominando…

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Euro 7: la Unión Europea sopesa rastrear los coches nuevos para controlar sus emisiones reales

Europa quiere endurecer el límite de emisiones de CO2 para 2030: unos 47,5 g/km que suponen el fin de los coches de gasolina o diésel

Los objetivos de emisiones favorecerán que se vendan más SUV y acabarán matando a los coches pequeños

La paradoja de los coches diésel y las emisiones: queríamos menos NOx y ahora tenemos más CO₂

Europa necesita 200.000 camiones eléctricos en 2030 si quiere cumplir con los objetivos climáticos

Grupo Caliche reduce su huella de carbono un 15%

La contaminación de los frenos, la gran olvidada: sus partículas finas son responsables de hasta el 55 % de las emisiones

Los coches híbridos enchufables emiten hasta 2,5 veces más de lo que prometen, según un estudio

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