José Miguel Fernández Gómez, autor en Advanced Fleet

03/31/2023

Así se ve el mundo a través de las cámaras de parabrisas más avanzadas

Los sistemas ADAS más avanzados utilizan la inteligencia artificial, con técnicas de aprendizaje profundo (deep learning) que incluyen redes neuronales que logran realizar una segmentación semántica de los elementos…

03/31/2023

5 Las baterías en estado sólido pueden solucionar alguno de los problemas del coche eléctrico

Las baterías en estado sólido podrían ser la solución para algunos de los ‘problemas’ de los coches eléctricos, como su autonomía o su huella de carbono, tal como nos dice…

03/31/2023

Bruselas propone crear una categoría nueva de coches de combustión para 2035

La propuesta, que todavía no ha sido oficializada ni aceptada por Berlín, prevé admitir el uso de vehículos con motor de combustión después de 2035 siempre y cuando solo usen…

03/31/2023

Hoy la preocupación de los españoles no es cambiar de coche

Motorizarse no es prioridad aún para los españoles: las búsquedas sobre luz y gas crecen 8 veces más que las de coches. Las búsquedas de coche nuevo se recuperan un…

03/29/2023

¿Cuánto dura la batería de un coche eléctrico? La respuesta te sorprenderá

Sustituir la batería de un coche eléctrico fuera de garantía puede ser una acción muy costosa. Un informe ha desvelado cuáles son los modelos que menos cambios han precisado y…

03/29/2023

Motores eléctricos de flujo axial: los más eficientes y, en poco tiempo, también más baratos

Una de las tecnologías más prometedoras para elevar la eficiencia de los vehículos eléctricos son los motores de flujo axial (AFSM). Esta topología proporciona un diseño más compacto, lo que se traduce…

03/29/2023

La pila no está sola: el motor de combustión a hidrógeno es una propuesta tan legítima, como sostenible

¿Será el motor de combustión de hidrógeno el último eslabón en la trayectoria histórica de las motorizaciones térmicas? Estos son los desafíos a los que se enfrenta esta tecnología tan…

03/29/2023

Renault avisa a Alemania: “ya es tarde para salvar los motores de combustión”, el futuro son los eléctricos y el hidrógeno

El CEO de Renault y presidente de la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA), Luca de Meo, ha dejado caer en un acto de ‘Politico’ que, pese a los…

03/29/2023

Qué son y en qué se diferencian los biofuels y e-fuels o combustibles sintéticos que van a salvar a los coches de gasolina en Europa

La propuesta de la Comisión Europea de eliminar la venta de coches nuevos con motor de combustión interna a partir de 2035 (híbridos incluidos) está cerca de tomar su forma…

03/29/2023

Volkswagen ya no se esconde: sus coches nuevos podrán caducar antes que la nevera de tu casa

15 años de vida útil: esa es la edad que ha marcado Cariad, la división de software del Grupo Volkswagen, para los coches de las marcas del conglomerado alemán. Al…

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