Curso bonificable por Fundae.
Precio del curso: 300 euros + IVA.
El curso es online asíncrono, lo puedes hacer a tú propio ritmo, cuando y desde donde quieras, el horario lo pones tú.
El curso online comienza el 27 de Octubre 2025.
Para inscribirse en el curso contáctame:
- José Miguel Fernández Gómez
- Email: info@advancedfleetmanagementconsulting.com
- Teléfono: (34) 678254874
O inscríbete en el formulario de contacto.
Características del curso
- El curso está dirigido a: trabajadores relacionados con la cadena de suministro y la logística con el objetivo de reducir costes.
- Duración: 50 horas.
- Fecha de inicio: 27 de Octubre 2025.
- Fecha de finalización: Si vas a bonificar el curso por Fundae (solo España) tienes que tener finalizado el curso el 31 de diciembre, si no vas a bonificar el curso por Fundae (solo España), tienes 6 meses desde el primer acceso al curso.
- Horario: es libre, el alumno puede hacer el curso cuando quiera y a su ritmo, todo el contenido está grabado.
- Entrega de diploma.
Precio del curso
- Precio general de 300 euros +IVA (solo España).
Introducción.
Con la realización de este curso serás capaz de evaluar los costes ocultos en las diferentes actividades dentro del ámbito logístico mediante estrategias de identificación de procesos poco productivos para optimizar el modelo de gestión de la empresa.
El curso se divide en 4 módulos que se dividen a su vez en 12 unidades didácticas en las que se tratarán los siguientes temas:
– Unidad didáctica 1: en esta unidad se explican los diferentes tipos de costes logísticos (fijos, variables y método ABC), las diferencias entre coste y coste oculto, y cómo identificar las situaciones donde los costes ocultos pueden surgir dentro de la cadena de suministro.
– Unidad didáctica 2: en esta unidad se analiza cómo los costes ocultos afectan la cuenta de resultados de una empresa del sector logístico, identificando sus componentes y evaluando el impacto de su presencia en el resultado financiero.
– Unidad didáctica 3: en esta unidad se evalúa cómo el incumplimiento de los estándares de servicio por parte de los proveedores afecta los costes de la empresa, identificar métodos para evitar costes ocultos y destacar la importancia de contar con un sistema de calidad eficaz para mitigar estos impactos.
– Unidad didáctica 4: en esta unidad se analizan las ineficiencias en los procesos de aprovisionamiento, estudiar cómo la estrategia de aprovisionamiento basada en costes afecta la estructura de la empresa y reconocer los procesos susceptibles de generar costes ocultos.
– Unidad didáctica 5: en esta unidad se examina cómo la estrategia de costes influye en el aprovisionamiento de la empresa y la importancia de contar con un sistema ágil de control de costes para optimizar su integración en la cadena de suministro.
– Unidad didáctica 6: en esta unidad se explican los elementos de manutención y los procesos y actividades que se desarrollan en un almacén, evaluando su impacto en la eficiencia operativa y la gestión de costes.
– Unidad didáctica 7: en esta unidad se analiza cómo las mejoras tecnológicas pueden reducir los costes del almacén y prevenir la aparición de costes no deseados, optimizando la eficiencia operativa.
– Unidad didáctica 8: en esta unidad se identifican los procesos en los que ocurren incidencias en el almacén y se analizan los costes asociados a su gestión, evaluando su impacto en la estructura de costes global.
– Unidad didáctica 9: en esta unidad se analizan los costes derivados de la acumulación de stocks y cómo gestionarlos para equilibrar eficientemente el flujo de materiales con el flujo financiero de la empresa.
– Unidad didáctica 10: en esta unidad se identifican los diferentes modos de transporte (terrestre, aéreo y marítimo) y analizar los costes asociados a cada uno, evaluando su impacto en la logística y la eficiencia operativa.
– Unidad didáctica 11: en esta unidad se analiza el impacto de las variables en la estructura de costes del transporte de mercancías y evaluar las peculiaridades de los costes asociados a las rutas de reparto.
– Unidad didáctica 12: en esta unidad se identifican los agentes implicados en la logística inversa y analizar los costes derivados de las devoluciones de productos, evaluando su impacto en la estructura de costes de los procesos logísticos inversos.
Objetivos:
Evaluar los costes ocultos en las diferentes actividades dentro del ámbito logístico mediante estrategias de identificación de procesos poco productivos para optimizar el modelo de gestión de la empresa. Además, alcanzaremos los siguientes objetivos específicos:
– Comprender los diferentes tipos de costes logísticos (fijos, variables y método ABC), las diferencias entre coste y coste oculto, y cómo identificar las situaciones donde los costes ocultos pueden surgir dentro de la cadena de suministro.
– Analizar cómo los costes ocultos afectan la cuenta de resultados de una empresa del sector logístico, identificando sus componentes y evaluando el impacto de su presencia en el resultado financiero.
– Evaluar cómo el incumplimiento de los estándares de servicio por parte de los proveedores afecta los costes de la empresa, identificar métodos para evitar costes ocultos y destacar la importancia de contar con un sistema de calidad eficaz para mitigar estos impactos.
– Analizar las ineficiencias en los procesos de aprovisionamiento, estudiar cómo la estrategia de aprovisionamiento basada en costes afecta la estructura de la empresa y reconocer los procesos susceptibles de generar costes ocultos.
– Examinar cómo la estrategia de costes influye en el aprovisionamiento de la empresa y la importancia de contar con un sistema ágil de control de costes para optimizar su integración en la cadena de suministro.
– Comprender los elementos de manutención y los procesos y actividades que se desarrollan en un almacén, evaluando su impacto en la eficiencia operativa y la gestión de costes.
– Analizar cómo las mejoras tecnológicas pueden reducir los costes del almacén y prevenir la aparición de costes no deseados, optimizando la eficiencia operativa.
– Identificar los procesos en los que ocurren incidencias en el almacén y analizar los costes asociados a su gestión, evaluando su impacto en la estructura de costes global.
– Analizar los costes derivados de la acumulación de stocks y cómo gestionarlos para equilibrar eficientemente el flujo de materiales con el flujo financiero de la empresa.
– Identificar los diferentes modos de transporte (terrestre, aéreo y marítimo) y analizar los costes asociados a cada uno, evaluando su impacto en la logística y la eficiencia operativa.
– Analizar el impacto de las variables en la estructura de costes del transporte de mercancías y evaluar las peculiaridades de los costes asociados a las rutas de reparto.
– Identificar los agentes implicados en la logística inversa y analizar los costes derivados de las devoluciones de productos, evaluando su impacto en la estructura de costes de los procesos logísticos inversos.
Índice:
MÓDULO 1. COSTES OCULTOS Y SU EFECTO EN LA LOGÍSTICA (5 h)
- COSTES LOGÍSTICOS EN LA CADENA DE SUMINISTRO
1.1 Tipos de costes: costes fijos, costes variables y método ABC.
1.2 Diferencias entre coste y coste oculto.
1.3 Situaciones donde aparecen los costes ocultos.
- REPERCUSIÓN DE LOS COSTES OCULTOS PARA EVALUAR EL IMPACTO EN LA CUENTA DE RESULTADOS DE LA EMPRESA
2.1 Identificación de los componentes de la cuenta de resultados de una empresa del sector logístico.
2.2 Análisis de la cuenta de resultados comparando el resultado con y sin la presencia de los costes ocultos.
MÓDULO 2. COSTES OCULTOS DE APROVISIONAMIENTO (10 h)
- IMPACTO DEL SERVICIO DE LOS PROVEEDORES EN LAS EMPRESAS
3.1 Repercusión en los costes por el incumplimiento de los estándares de
servicio.
3.2 Análisis de métodos para no incurrir en costes ocultos por parte del proveedor.
3.3 Importancia de disponer de un buen sistema de calidad.
- PROCESOS Y GESTIÓN DEL APROVISIONAMIENTO Y SU IMPACTO EN LA ESTRUCTURA DE COSTES
4.1 Ineficiencias en los procesos de aprovisionamiento.
4.2 Enfoque de la estrategia de aprovisionamiento en base a los costes.
4.3 Procesos de aprovisionamiento según los costes ocasionados.
4.4 Tipos de procesos susceptibles de costes ocultos.
- IMPACTO DE LA ESTRATEGIA DE APROVISIONAMIENTO EN UNA EMPRESA Y SU INTEGRACIÓN EN LA CADENA DE SUMINISTRO
5.1 Estrategia de costes.
5.2 Importancia de tener un sistema ágil de control de costes.
MÓDULO 3. COSTES OCULTOS DE ALMACENAMIENTO (20 h)
- EL ALMACÉN
6.1 Elementos de manutención.
6.2 Procesos y actividades en un almacén.
- IMPACTO DE LA TECNOLOGÍA EN LOS COSTES DEL ALMACÉN
7.1 Mejoras tecnológicas para reducir costes y no incurrir en costes no deseados.
- INCIDENCIAS EN EL ALMACÉN Y SU IMPACTO EN LA ESTRUCTURA DE COSTES
8.1 Identificación de los procesos donde hay incidencias.
8.2 Costes incurridos por la gestión de las incidencias.
- GESTIÓN DE STOCKS PARA EQUILIBRAR EL FLUJO DE MATERIALES CON EL FLUJO FINANCIERO
9.1 Costes derivados de la acumulación stocks.
MÓDULO 4. COSTES OCULTOS DE DISTRIBUCIÓN (15 h)
- TIPOS DE TRANSPORTE Y COSTES ASOCIADOS
10.1 Modos de transporte. Terrestre, aéreo y marítimo.
10.2 Costes asociados a los diferentes modos de transporte.
- COSTES OCULTOS EN EL TRANSPORTE DE MERCANCÍAS
11.1 Impacto de variables en la estructura de costes de transporte.
11.2 Rutas de reparto y peculiaridades de sus costes.
- COSTES OCULTOS DE LA LOGÍSTICA INVERSA
12.1 Agentes implicados en la logística inversa.
12.2 Análisis e impacto de las devoluciones de productos.
12.3 Análisis de los costes derivados de procesos de logística inversa.
Actividades del curso:
A lo largo de este curso te podrás encontrar con tres tipos de actividades, preguntas tipo test, actividades dentro de la unidad y supuestos prácticos.
Profesor del curso
José Miguel Fernández Gómez es el manager de Advanced Fleet Management Consulting, compañía Española consultora especializada en gestión de flotas de vehículos. Con este curso quiero poner a disposición de mis clientes mi experiencia y el conocimiento adquirido durante mi carrera laboral y académica en esta disciplina.
He realizado todos mis sus títulos académicos en la Universidad Politécnica de Madrid, una de las mejores universidades de España, mi formación académica es la siguiente:
Soy Doctor Ingeniero Industrial, mención internacional, ya que realicé estancias de investigación en la Universidad de Liverpool (UK) y en el Royal Institute of Technology-KTH (Suecia). Además soy Ingeniero de Organización Industrial e Ingeniero Industrial rama Mecánica y realicé un Máster en Dirección de Operaciones, Calidad e Innovación Tecnológica (Cepade) y otro Máster en Ingeniería de Organización y Gestión Industrial (UPM). Tengo publicaciones en revistas indexadas y ponencias en congresos internaciones de ingeniería industrial.
*Documentos para descarga:
Cartas de recomendación de José Miguel Fernández Gómez
Tesis doctoral:
Además soy Ingeniero de Organización Industrial e Ingeniero Técnico Industrial rama Mecánica y tengo un Master en Dirección de Operaciones, Calidad e Innovación Tecnológica por Cepade, y otro Master en Ingeniería de Organización y Gestión Industrial por la Universidad Politécnica de Madrid.
Tengo publicaciones en revistas indexadas y ponencias en congresos internaciones de ingeniería industrial, y he pertenecido en el comité científico, a continuación se exponen las seleccionadas.
He sido profesor de la escuela de negocios EAE , en el master en español e inglés de supply chain, a continuación se exponen algunos proyectos de los que he sido tutor.
*Documentos para descarga:
Proyectos EAE de José Miguel Fernández Gómez
Escribo libros y artículos, y colaboro con periódicos y revistas sectoriales líderes como Transporte Profesional, en gestión de flotas.
*Documentos para descarga:
Artículos y libros de gestión de flotas publicados por José Miguel Fernández Gómez
Soy el administrador del grupo GESTIÓN DE FLOTAS/FLEET MANAGEMENT, grupo líder en español de gestión de flotas, además de mi propia página de Advanced Fleet Management Consulting en Linkedin y en Facebook.
Tengo mi canal de Youtube en gestión de flotas Advanced Fleet Management Tube.
Realizo proyectos de consultoría relacionados con la gestión de flotas de vehículos y colaboro con empresas desarrolladoras de productos/servicios en este mercado. He trabajado en INSEAD (Francia), una de las mejores escuelas de negocio del mundo, como Research Fellow en el Social Innovation Centre-Humanitarian Research Group. Realicé actividades de consultoría e investigación en un proyecto para la organización de refugiados de Naciones Unidas (UNHCR), optimizando el tamaño y la gestión de las actividades de la flota de vehículos, que tiene esta organización repartida por todo el mundo (6.500 vehículos).
*Documentos para descarga:
Evaluation of UNHCR´s Global Fleet Index
Carta de referencia de INSEAD del proyecto UNHCR de José Miguel Fernández Gómez
Trabajé como gestor de flotas durante cinco años, para Urbaser que gestionaba el servicio de limpieza viaria de Madrid capital (España). Gestioné una flota de 1.000 vehículos, compuesta de varias tecnologías y tipos de vehículos como: vehículos pesados y ligeros, furgonetas, turismos o barredoras. Empecé a investigar en la optimización de las actividades de la gestión de flotas de vehículos y desarrollé algunos modelos que utilicé en esta compañía, publicando en un congreso internacional de organización industrial un modelo para la elección y gestión de los neumáticos de una flota de vehículos. Además, tengo experiencia laboral implantando la norma ISO 9.001 en una compañía de fabricación de lentes, y en diseño y mantenimiento mecánico en varias compañías.
Participo y organizo congresos, jornadas y eventos relacionados con la gestión de flotas, en colaboración con la Asociación Española del Transporte, de la que soy miembro del comité asesor, relacionados con la gestión de flotas, además soy el profesor en gestión de flotas de la Confederación Española de Transportes de Mercancías (CETM).
Anulaciones y penalizaciones
Una vez comenzado el curso no se reintegra el importe.
Conoce en canal de Youtube de gestión de flotas
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Curso ONLINE para la gestión de flotas de vehículos
Advanced Fleet Management Consulting, Webfleet Solutions, Optimatics, Mobileye, GantaBI, Unigis, Eccocar, y Alcoa Wheels organizan el “Curso para la Gestión de flotas de vehículos” con el fin de formar a los profesionales en gestión de flotas a tomar una visión global y conocer todas las actividades y factores clave involucrados en la gestión de una flota de vehículos.
El curso es único y presenta un enfoque innovador con los objetivos de reducir costes y optimizar la gestión de la flota.
Escribe al siguiente correo electrónico
info@advancedfleetmanagementconsulting.com
Rellena el siguiente formulario para recibir la información del curso y te puedas inscribir.
