Algunos dicen que en el eje delantero, otros en el trasero y otros que depende de la tracción del coche. Intentamos resolver esta duda.
Los neumáticos son uno de los elementos del coche que muchas veces se olvidan, cuando son vitales en términos de seguridad activa. Al fin y al cabo, son el enlace del coche con la carretera, por lo que un mal mantenimiento puede tener consecuencias desastrosas para el conductor y sus acompañantes.
Es muy importante comprobar asiduamente la presión de las ruedas, algo que se ha vuelto muy fácil en los coches modernos, que suelen equipar sistemas de control en tiempo real. Si no lo hacemos, perderemos mucho dinero en combustible, ya que el consumo aumentará, y si lo llevamos al terreno eléctrico, también perderemos autonomía. Sin olvidar el riesgo que supone que el neumático no se asiente correctamente sobre el asfalto, lo que aumenta el riesgo de accidentes de forma exponencial.
Una vez que tenemos claro que las ruedas de nuestros coches son vitales para nuestro día a día, surgen una serie de dudas comunes entre los conductores. Vamos a abordar la duda más común: ¿en qué eje se deben colocar los neumáticos nuevos?
Los expertos indican en qué eje se deben colocar las ruedas nuevas.
Según indican en El Motor, «no existe una respuesta universal para esta pregunta; incluso hay diferentes opiniones entre los propios fabricantes». En cualquier caso, nosotros vamos a fijarnos en la opinión de Euromaster, una cadena especializada en el cambio de neumáticos que podríamos dar por válida por las razones que te cuento a continuación.
Lo primero que indican es que su primera recomendación sería sustituir las cuatro ruedas a la vez, ya que así se asegura el equilibrio entre los dos ejes. Ahora bien, si se hiciera esto, además de ser más costoso, en algunas ocasiones las ruedas que no están en el eje motriz tendrían un desgaste menor, por lo que se reemplazarían antes de tiempo.
Esto nos lleva precisamente a la pregunta sobre la que versa este artículo, ya que muchos conductores solo cambian las ruedas de un eje. Y, volviendo a lo que nos comentan desde Euromaster, según sus datos, varias pruebas en carretera han confirmado que el eje trasero es el más adecuado para montar los neumáticos nuevos. Esta recomendación se aplica a todo tipo de coches, independientemente de si tienen tracción delantera, trasera o total.
La razón para elegir ese eje está relacionada con la estabilidad. Según comenta, colocar los neumáticos con mayor agarre, que siempre serán los más nuevos, en las ruedas traseras ayuda al conductor a mantener el control del coche en situaciones críticas, como al tomar curvas cerradas o al circular sobre firmes deslizantes. De esta manera, se evitará el sobreviraje, que se produce cuando los neumáticos traseros derrapan y es difícil de controlar, ya que la parte trasera del vehículo se desplaza hacia el exterior de la trayectoria deseada.
En cambio, si esta situación se produce con las ruedas delanteras, el coche tenderá a subvirar (irse recto en plena curva). Tampoco es una situación deseable, pero es mucho más fácil de corregir para cualquier conductor que el sobreviraje.
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