Desde la DGT ya se están estudiando varias propuestas que supondrían la eliminación de «privilegios» para algunos modelos actuales.
La modificación de las actuales etiquetas de la DGT es un tema del que se viene hablando desde 2020. Por aquel entonces, debido a la situación mundial provocada por el coronavirus, el Gobierno consideró que no era el mejor momento para realizar modificaciones en un aspecto que, en última instancia, podría afectarnos tanto. Y, como hemos podido comprobar, han pasado nada menos que cinco años y la situación sigue igual.
El último empujón se lo han querido dar desde el propio Congreso, donde se ha pedido la revisión de las pegatinas mediante una enmienda presentada por los partidos políticos Sumar, Bildu, ERC y BNG para que se incluya en la Ley de Movilidad Sostenible. A estas formaciones podemos añadir el PNV, que ya anteriormente pidió «criterios más justos y que buscaran una unanimidad con otros estados miembros de la UE».
¿Qué responde el Gobierno? Uno de los primeros en pronunciarse ha sido el ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, que ha indicado que «siempre estarán de acuerdo en proceder a la revisión cuando los expertos nos pongan encima de la mesa ese acuerdo y lo consideren necesario, y cuenten con el aval de los sectores implicados». Por su parte, Pere Navarro, director de la DGT, ya ha comentado que «la actualización del sistema vigente de distintivos medioambientales es una de las tareas que se viene estudiando desde hace tiempo, con varias opciones sobre la mesa».
Así podría cambiar el sistema actual de etiquetas de la DGT.
Por si no lo recuerdas, el sistema actual de etiquetas de la DGT está en vigor desde 2016, pero, como te hemos ido contando en este sitio web, la industria del automóvil ha cambiado mucho desde entonces y las etiquetas han quedado algo desactualizadas. Está claro que una etiqueta C de 2025 no cuenta con la misma tecnología ni con la misma normativa europea que una de 2006, que tiene el mismo distintivo.
Además, siempre han estado envueltas en la polémica. En muchos casos, la polémica surgió porque a algunos usuarios se les asignó una etiqueta incorrecta para sus vehículos, ya que el sistema se ajustó según la fecha de matriculación, aunque había modelos que cumplían la normativa exigida con antelación. Por no hablar de la clasificación de los híbridos ligeros como Eco o de los enchufables como 0 emisiones, que tampoco terminó de convencer nunca.
Ante esta situación, vamos a hacernos eco de una información publicada por eldiario.es en la que se habla de cómo podría ser la nueva clasificación. Según este artículo, se mantendrán las cuatro categorías actuales, aunque con modificaciones importantes en sus requisitos.
La etiqueta 0 emisiones seguirá siendo la única disponible para los eléctricos 100 % y los de hidrógeno. En cuanto a los híbridos enchufables, se exigirá una mayor autonomía en modo eléctrico, pasando de los 40 kilómetros actuales hasta un mínimo de 90 km. Si no la alcanzan, pasarían a la etiqueta Eco, en la que se mantendrían los híbridos sin enchufe y los de gas (estos con normativa Euro 6d o superior).
Finalmente, los de etiqueta C deberán cumplir la normativa Euro 6d para los de gasolina y la Euro 6D-TEMP para los diésel. En el mismo artículo también se habla de los B, pero no creemos que vaya a haber ninguna modificación, ya que actualmente no se vende ningún coche con este distintivo.
Este último punto es importante, pues en eldiario.es apuestan por la modificación de las etiquetas: «Muchos coches que hoy lucen la etiqueta C podrían pasar a B, y algunos B podrían quedarse sin distintivo si no alcanzan el mínimo exigido». En nuestra opinión, el Gobierno no cambiará la pegatina de tu coche, aunque modifique sus condiciones, ya que se entregó bajo una legislación vigente. Todas las modificaciones que se produzcan solo afectarán a los vehículos de nueva matriculación.
¿Cuándo llegarán las nuevas etiquetas de la DGT?
Teniendo en cuenta lo que se comentaba al principio del artículo, es bastante difícil asegurar una fecha exacta para el cambio de las etiquetas de la DGT. Desde la citada publicación, apuestan a que se publicará «la clasificación definitiva en el primer semestre de 2026», con el consiguiente «periodo de adaptación antes de que entre plenamente en vigor». Estaremos pendientes para avisaros en cuanto se oficialice por parte del Ministerio del Interior.+
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