Las ruedas motrices del coche son las que reciben la potencia del motor, pero, ¿sabes cuáles son?
Para que un vehículo pueda desplazarse, necesita transmitir la potencia del motor a través de sus ruedas motrices, las cuales pueden estar situadas en el eje delantero, trasero o en ambos. La ubicación de estas ruedas afecta directamente el rendimiento, la estabilidad y la seguridad del coche, influyendo en su comportamiento en carretera.
En este artículo vamos a ver qué son las ruedas motrices, cuáles son según la tracción del coche y cómo saber cuáles son en cada vehículo.
¿Qué son las ruedas motrices?
Las ruedas motrices son aquellas conectadas al sistema de transmisión y encargadas de recibir la potencia del motor para poner el coche en movimiento. Existen diferentes configuraciones, que determinan la distribución de la fuerza en el vehículo y su capacidad de tracción en distintas superficies.
En función de su diseño, un coche puede contar con:
- Tracción delantera (FWD): La fuerza se transmite a las ruedas delanteras.
- Tracción trasera (RWD): La potencia se envía a las ruedas traseras.
- Tracción total o 4×4 (AWD/4WD): Todas las ruedas reciben potencia simultáneamente.
Tipos de configuraciones de ruedas motrices
Tracción delantera (FWD)
- Es la más común en coches urbanos, compactos y sedanes.
- Ventajas: Mayor estabilidad en terrenos resbaladizos, menor peso y consumo de combustible optimizado.
- Desventajas: Puede generar subviraje en curvas cerradas y mayor desgaste en los neumáticos delanteros.
Tracción trasera (RWD)
- Se usa en coches deportivos, de lujo y camiones ligeros.
- Ventajas: Mejor distribución del peso y mayor capacidad de aceleración en altas velocidades.
- Desventajas: Menor tracción en terrenos resbaladizos, especialmente en lluvia o nieve.
Tracción total o 4×4 (AWD/4WD)
- Común en SUV, todoterrenos y coches de alto rendimiento.
- Ventajas: Mejor desempeño en terrenos difíciles y mayor adherencia en superficies mojadas o nevadas.
- Desventajas: Mayor peso, mayor consumo de combustible y mantenimiento más caro.
¿Cómo identificar las ruedas motrices en tu coche?
Si no estás seguro de cuál es la tracción de tu coche, aquí tienes algunos métodos para comprobarlo:
- Consultar el manual del propietario. La forma más segura y fiable de obtener esta información.
- Prueba de aceleración. En un lugar seguro, acelera con fuerza y observa el comportamiento:
- Si el coche se impulsa hacia adelante con facilidad, tiene tracción delantera.
- Si la parte trasera del coche desliza o patina, tiene tracción trasera.
- Comprobar el diferencial. En un elevador mecánico, puedes verificar qué ruedas están conectadas a la transmisión.
Impacto de las ruedas motrices en la conducción
Las ruedas motrices afectan directamente la experiencia de conducción y la seguridad del vehículo:
- Tracción delantera: Mejor rendimiento en lluvia o nieve gracias al peso del motor sobre las ruedas motrices.
- Tracción trasera: Ideal para coches deportivos y de alto rendimiento, proporcionando un manejo equilibrado.
- Tracción total: Excelente para condiciones difíciles, como caminos de tierra, nieve o lluvia intensa.
Mantenimiento de las ruedas motrices
Para mantener la eficiencia y seguridad de tu vehículo, es importante realizar un mantenimiento adecuado de las ruedas motrices:
- Rotar los neumáticos periódicamente para evitar desgastes desiguales, especialmente en coches con tracción en un solo eje.
- Revisar la alineación y el balanceo para garantizar un desgaste uniforme y una conducción estable.
- Verificar el estado del sistema de suspensión y frenos, ya que están estrechamente relacionados con la tracción.
- Usar cadenas para nieve cuando sea necesario, mejorando la adherencia en condiciones invernales.
Las ruedas motrices desempeñan un papel fundamental en la estabilidad, seguridad y desempeño de un coche. Dependiendo de la tracción de tu vehículo, su manejo y respuesta en carretera variarán significativamente. Conocer su funcionamiento te permitirá optimizar su mantenimiento y elegir el coche adecuado según tus necesidades de conducción.
Escrito por Juan L. García
Fuente: https://www.autopista.es/
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