Los nuevos coches eléctricos de BYD se podrán cargar tan rápido como un coche de gasolina. Su tecnología de 1.000 kW puede sumar 400 kilómetros de autonomía en solo 5 minutos.
La última generación de coches eléctricos ofrece una autonomía similar a la de los de combustión, y ahora BYD intenta eliminar una de las principales barreras que impiden a muchos conductores de vehículos con motor de combustión interna dar el salto a la movilidad eléctrica. Los coches eléctricos con su nueva tecnología Super E-Platform pueden repostarse igual de rápido que se llena un depósito de gasolina.
BYD acaba de presentar en China una nueva plataforma para vehículos eléctricos que iguala la velocidad de carga de los vehículos eléctricos con la de repostaje de los vehículos con motor de combustión. Denominada Super e-Platform, la nueva arquitectura de 1.000 voltios alcanza una potencia máxima de carga de un megavatio (1000 kW), la más alta para vehículos de producción en serie. Esto significa que los conductores podrán sumar 400 km de autonomía en tan solo 5 minutos.
En Europa, la mayoría de los coches eléctricos aún dependen de la tecnología de 400 voltios y no pueden soportar potencias de carga de más de 200 kW. Los que sí pueden, como los coches eléctricos que utilizan la plataforma E-GMP de Hyundai-Kia, tienen sistemas eléctricos de 800 voltios y pueden usar cargadores de 350 kW, aunque no siempre se puede aprovechar la capacidad máxima de carga de un coche eléctrico.
Así es la nueva tecnología de BYD carga tu coche eléctrico en 5 minutos
La nueva plataforma alcanza una potencia máxima de carga de un megavatio (1.000 kW). En términos prácticos, esto significa que la Super e-Platform puede añadir dos kilómetros de autonomía por segundo, logrando la velocidad de carga más rápida del mundo, al recuperar 400 kilómetros de autonomía con solo cinco minutos de carga.
La arquitectura cuenta con un único motor con una potencia de 580 kW/789 CV, que, en los dos modelos iniciales de producción, el HAN L y el TANG L —en un principio destinados al mercado chino—, les permite alcanzar una velocidad máxima superior a los 300 km/h. Esta velocidad máxima y una impresionante capacidad de aceleración se consiguen gracias a un nuevo motor que es capaz de funcionar a regímenes de giro de hasta 30.000 rpm, otro nuevo punto de referencia en los vehículos eléctricos de producción en serie.
Wang Chuanfu, Presidente y Director General de BYD Group, ha puesto de relieve cómo esta nueva tecnología ayudará a eliminar el mayor motivo de preocupación que aún existe para algunos usuarios de vehículos eléctricos: “Para eliminar por completo la ansiedad por la carga de algunos usuarios, nuestro objetivo es hacer que la carga de los vehículos eléctricos sea tan rápida como repostar un coche de gasolina, logrando la paridad combustible-electricidad en cuanto a velocidad de carga”.
Para que esta paridad se haga realidad, la carga debe combinar tanto un voltaje ultra alto como una elevada corriente. La Super e-Platform es la primera plataforma para automóviles de pasajeros producida en serie en el mundo que cuenta con una “arquitectura de alto voltaje a nivel de kilovoltios en todos los ámbitos”, lo que permite una capacidad de kilovoltios en la batería, el motor, la fuente de alimentación y el aire acondicionado.
La Super e-Platform también introduce la “Flash Charging Battery” (Batería de Carga Ultrarrápida) de BYD, que cuenta con un canal iónico desde el ánodo hasta el cátodo de la batería que permite alcanzar una corriente de carga máxima de 1.000 A y una tasa de recarga máxima de 10 C, ambos valores de referencia en la producción en serie.
Más de 4.000 estaciones de carga ultrarrápida
La nueva tecnología de carga ultrarrápida requiere estaciones de carga avanzadas para operar a su máxima capacidad. Por ello, BYD ha desarrollado el primer sistema de terminal de carga ultrarrápida de megavatios con refrigeración líquida, capaz de ofrecer una potencia máxima de 1.360 kW.
De cara al futuro, BYD planea construir más de 4.000 estaciones de carga ultrarrápida de megavatios en toda China. Además de sus propias estaciones, BYD también ha desarrollado una innovadora tecnología de “carga dual” que puede actualizar instantáneamente los cargadores rápidos y los supercargadores a cargadores ultrarrápidos. Esta tecnología, otra primicia mundial, garantiza la compatibilidad con las estaciones de carga públicas, lo que permite una carga conveniente en una gran variedad de localizaciones.
Escrito por Teresa de Haro
Fuente: https://www.autopista.es/
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