Saber a cuánto se puede adelantar en una carretera convencional hoy en día, y con las modificaciones de Tráfico, puede ahorrarte muchos disgustos.
Realizar un adelantamiento es una maniobra habitual en la conducción, pero es fundamental conocer las normas para hacerlo de manera segura y legal. Si alguna vez te has preguntado a cuánto se puede adelantar en una carretera convencional, la respuesta ha cambiado en los últimos años debido a modificaciones en la normativa de tráfico.
Para evitar sanciones y garantizar la seguridad vial, es imprescindible conocer los límites de velocidad y las condiciones bajo las cuales se puede adelantar en este tipo de vías.
Velocidad máxima en carreteras convencionales
Las carreteras convencionales son aquellas que no tienen separación física entre los sentidos de circulación. En estos tramos, la velocidad permitida varía en función del tipo de vehículo y de las condiciones específicas de la vía.
Límites generales de velocidad
Para coches y motos, el límite de velocidad en carreteras convencionales es de 90 km/h. No obstante, algunos tramos pueden permitir circular hasta 100 km/h si cumplen con ciertos requisitos, como la presencia de un arcén pavimentado de al menos 1,5 metros y una adecuada separación entre los sentidos de circulación.
En el caso de camiones, furgonetas y autobuses, el límite de velocidad es 80 km/h, debido a su tamaño y peso, lo que afecta la estabilidad y distancia de frenado.
Excepciones y cambios en la normativa
Hasta hace unos años, en carreteras convencionales se permitía superar en 20 km/h el límite de velocidad para adelantar a otro vehículo. Sin embargo, esta excepción fue eliminada en 2021 con el objetivo de reducir el número de accidentes en estas vías, que representan un alto porcentaje de la siniestralidad en carretera.
Con lo que ya no se puede superar el límite de velocidad permitido en un adelantamiento, lo que obliga a los conductores a ser más prudentes y a calcular mejor las maniobras.
¿Cómo adelantar con seguridad en una carretera convencional?
Dado que el adelantamiento en estas vías puede ser una maniobra de alto riesgo, es importante seguir ciertas precauciones para evitar accidentes y cumplir con la normativa.
Evaluación de la situación
Antes de iniciar un adelantamiento, el conductor debe asegurarse de que la maniobra puede realizarse con seguridad:
- Visibilidad adecuada: No adelantar en curvas, cambios de rasante o en condiciones climáticas adversas.
- Señalización clara: Respetar las señales que prohíben adelantamientos, como líneas continuas en la calzada.
- Tráfico en ambos sentidos: Asegurarse de que el carril contrario está despejado y hay suficiente distancia para completar la maniobra sin poner en riesgo a otros vehículos.
Ejecución del adelantamiento
- Mantener una distancia prudente con el vehículo que se va a adelantar antes de iniciar la maniobra.
- Señalizar con el intermitente para advertir al resto de conductores de la intención de adelantar.
- No sobrepasar el límite de velocidad permitido, ya que la normativa actual prohíbe exceder la velocidad establecida para completar la maniobra.
Retorno al carril
- No incorporarse de inmediato al carril derecho después de adelantar. Se debe esperar hasta que haya una distancia suficiente con el vehículo adelantado.
- Hacer la maniobra de manera progresiva, sin movimientos bruscos que puedan desestabilizar el coche o sorprender a otros conductores.
Consecuencias de un adelantamiento indebido
El incumplimiento de la normativa sobre adelantamientos en carreteras convencionales puede acarrear sanciones graves:
- Adelantar sin respetar la distancia de seguridad o invadir un carril en el que la maniobra está prohibida puede suponer una multa de 200 euros y la pérdida de 4 puntos del carnet de conducir.
- Exceder el límite de velocidad al adelantar puede conllevar sanciones que van desde los 100 euros sin pérdida de puntos, hasta los 600 euros y 6 puntos menos en el carnet si se supera el límite en más de 50 km/h.
Saber a cuánto se puede adelantar en una carretera convencional es clave para una conducción segura y responsable. Con la eliminación del margen de 20 km/h para adelantamientos, ahora es más importante que nunca planificar bien la maniobra y asegurarse de que se puede realizar dentro de los límites de velocidad establecidos.
Cumplir con estas normas no solo evita sanciones, sino que también reduce el riesgo de accidentes, mejorando la seguridad en las carreteras convencionales.
Escrito por Juan L. García
Fuente: https://www.autopista.es/
Conoce en canal de Youtube de gestión de flotas
Suscríbete a la Newsletter de gestión de flotas
Curso ONLINE para la gestión de flotas de vehículos
Advanced Fleet Management Consulting, Webfleet Solutions, Optimatics, Mobileye, GantaBI, Unigis, Eccocar, y Alcoa Wheels organizan el “Curso para la Gestión de flotas de vehículos” con el fin de formar a los profesionales en gestión de flotas a tomar una visión global y conocer todas las actividades y factores clave involucrados en la gestión de una flota de vehículos.
El curso es único y presenta un enfoque innovador con los objetivos de reducir costes y optimizar la gestión de la flota.
info@advancedfleetmanagementconsulting.com
Rellena el siguiente formulario para recibir la información del curso y te puedas inscribir.