Cambiar los neumáticos del coche es sin duda un gran gasto para la economía familiar y el mercado ofrece una gama de marcas muy variadas. Sin embargo, algunas de la consideradas económicas pueden no resultar una buena opción por seguridad.
El ADAC alemán ha hablado y no es una organización que podamos considerar ni mucho menos residual. Al contrario, es la asociación automovilística más grande de Europa, con casi 21 millones de socios y de reputado prestigio en todos los análisis e informes que publica cada año con los aspectos más relevantes para los consumidores. Como viene siendo habitual, aprovechando la próxima llegada de la primavera, el club ha realizado una prueba comparativa para destacar cuáles son los mejores y los peores neumáticos a la venta. Recuerda que en Alemania es habitual cambiar los neumáticos de invierno a verano, y ha llegado por tanto la hora de que millones de conductores compran nuevos juegos.
18 neumáticos, a prueba por la mayor asociación automovilística de Europa
El análisis, además, es muy completo. El ADAC, para este nuevo test de 2025, ha recurrido a una comparativa en el que se han puesto a prueba nada menos que 18 neumáticos convencionales, de distintas marcas de toda procedencia y precio de adquisición, para establecer cuáles cumplen mejor en global, teniendo en cuenta aspectos como la seguridad, la duración, su coste o la eficiencia.
Para esta nueva comparativa, el ADAC ha elegido eso sí neumáticos en medida 225/45 R18, bastante deportiva y habitual en coche de alta gama, pero que sin duda sirve de referencia para cualquier dimensión y segmento de mercado, al analizarse todas las grandes marcas y los neumáticos más populares que puedes adquirir en cualquier taller de gomas o en los grandes almacenes y cadenas automovilísticas de ventas. Las pruebas se han realizado, además, a bordo de vehículos de clase compacta y mediana.
Las conclusiones extraídas por el ADAC han sido de lo más relevantes y, si ya te contamos cuáles eran los mejores neumáticos y los más recomendados por los expertos, hoy toca poner el foco en los considerados como los más peligrosos y menos recomendables para la compra, independientemente de su precio. Los hay mejores y peores, pero desde el club alemán hay tres juegos concretos que no recomiendan comprar al obtener los peores resultados en todas sus pruebas.
El más barato es el más peligroso: huye de Double Coin
De todos, el que peor calificación ha obtenido, según el ADAC, es el modelo Double Coin DC-100, producido en China. Sí, resultaba ser el más barato de la comparativa, pero el factor precio no debe nublarte en este caso el sentido teniendo en cuenta la importancia que tienen los neumáticos en la seguridad del coche, especialmente cuando tengas que frenar en condiciones como con la calzada mojada. También puede resultar engañosa la cifra de duración alcanzada, de 74.400 kilómetros, muy elevada, sin duda. ¿Significa que son pues de calidad? En absoluto.
El ADAC considera en sus conclusiones de la prueba que todo tiene un precio y recomienda, abiertamente, que “los buscadores de gangas se abstengan urgentemente de comprarlos”. Pero, ¿por qué? Pues, en primer lugar, porque su compuesto de goma es tan duro que se desgasta poco, pero también apenas acumula agarre y este juego de neumáticos muestra debilidades pronunciadas en condiciones secas y se degrada de manera muy contundente cuando sube la temperatura. Tanto, que, según los expertos del ADAC, “el conductor apenas puede encontrar el ángulo de dirección correcto de inmediato. En el límite, la parte trasera del vehículo se desvía bruscamente, un problema, especialmente para los conductores inexpertos”. En pista mojada, el Double Coin también falla. Ya sabéis, huir de ellos…
Norauto Prevensys y Syron Premium, también desconsejados por el ADAC
Como también deberíais hacerlo, según las opiniones del ADAC, de otras dos marcas y juegos concretos de neumáticos: los Norauto Prevensys 4 y Syron Premium Performance, considerados tras las pruebas ya como poco recomendables incluso por sus débiles respuestas en carreteras secas.
Según los expertos del ADAC, estos neumáticos provocan que los coches de pruebas solo se pueden dirigir con poca precisión con ellos y son necesarias correcciones constantes de la dirección. El comportamiento al límite, además, es también muy exigente para el conductor, por lo que, tras el análisis, el club alemán asegura que no puede aconsejar de ningún modo tampoco la compra de estos otros dos modelos de neumáticos.
Continental, Bridgestone, Michelin y Goodyear, un seguro y compras maestras
Por el contrario, y a modo de resumen, el ADAC destaca cuatro neumáticos concretos como compras maestras, especialmente por seguridad y duración de las gomas, que pueden llegar incluso a rentabilizar productos que, sí, no nos engañemos, son los más caros del mercado y de la comparativa y muchos usuarios huyen ya de ellos.
En primer lugar, el ADAC destaca como mejor neumático al Continental SportContact 7, por ser el que más sobresale en seguridad de conducción y en eficiencia y características ambientales, valores que comparte con el Bridgestone Potenza Sport, segundo mejor neumático clasificado en las pruebas alemanas.
Por detrás, se situarían ya inmediatamente otros dos grandes neumáticos: el Michelin Pilot Sport 5 y el Goodyear Eagle F1 Asimétrico 6. Ninguno te resultará barato pero, según los expertos de la mayor asociación automovilística europea, representan sin duda las compras maestras hoy en día en el mercado. Ahora, te toca decidir a ti.
Escrito por Jordi Moral
Fuente: https://www.autopista.es/
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