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Lodisna, InPost y Daimler Truck se han unido junto al impulso del Madrid Green Urban Mobility Lab para poner en marcha una prueba piloto con el objetivo de realizar el reparto de paquetería a gran escala en el centro de Madrid utilizando vehículos 100% eléctricos.

El plan de ejecución para este proyecto busca maximizar la eficiencia y sostenibilidad del proceso logístico, aprovechando la tecnología de transporte eléctrico y optimizando la gestión de la última milla y las devoluciones. Para ello, el día a día consistirá en la preparación de la carga en el cabeza tractora eActros 300 de Lodisna, su transporte hacia La Vaguada y la desconsolidación y reparto de última milla eléctrica de parte de la carga, además de su reparto en el punto de recogida temporal de InPost. Por otro lado, el proyecto se encargará de la gestión de devoluciones y su retorno al centro logístico.

La prueba piloto se basará en dos conceptos que llevan a la innovación un paso más allá. Por un lado, CityTruck, un nuevo concepto que utiliza vehículos eléctricos de gran capacidad que posicionan mercancía en una zona céntrica de la ciudad para su posterior reparto en transportes ligeros sostenibles. Es decir, el tráiler actuaría como hub para poder realizar la desconsolidación y transbordo de mercancía a los vehículos ligeros. Y por otro lado, Punto Pack PopUp, que consiste en la creación de puntos de recogida que se habilitan durante las épocas pico para aumentar la capacidad de forma temporal. Ambos conceptos permiten incorporar beneficios para la ciudad, la empresa de retail y el usuario final, además de mantener los beneficios medioambientales y sociales de los puntos de recogida durante las épocas de alta demanda de envíos y paquetería.

Lodisna: Innovación y mejora en la cadena de suministro

“Este proyecto es una oportunidad para la innovación y la mejora en la cadena de suministro. La adopción de tecnologías avanzadas, nuevos esquemas operativos, el enfoque en la sostenibilidad y la colaboración entre diferentes actores son pasos clave para superar los obstáculos actuales. Al abordar estos problemas de manera proactiva, España puede mejorar no solo su eficiencia logística, sino también su impacto ambiental y competitividad en el mercado global”, ha comentado Javier Avello, Strategic Project Manager en Lodisna.

Por su parte, Nicola D’Elia, CEO en España, Portugal e Italia del grupo InPost, ha destacado que «las épocas de mayor consumo, como Navidad o Black Friday son un reto para la logística. Tiene que dimensionar sus capacidades para servir a los clientes en tiempo y forma. Por eso esta propuesta es tan interesante: permite ampliar capacidades en tiempo real y de forma rápida y flexible. Para InPost es una herramienta con mucho potencial y que está enmarcada en nuestra visión de los envíos a NO domicilio a través de socios como los Punto Pack y quienes albergan nuestros Lockers”.

Mercedes-Benz eActros 300

Pedro Santiago, Gerente de Grandes Flotas en Daimler Truck España se ha mostrado encantado de participar en este proyecto con el eActros 300 City Tractor. «Este camión 100% eléctrico es el ideal para circular por ciudad y realizar este tipo de acciones que fomentan un entorno de distribución no sólo más limpio, también más seguro y eficiente gracias a todos los sistemas de seguridad que trae de serie. Otro punto importante es como la reducción del ruido del motor mejora considerablemente la contaminación acústica. Por todo ello, creemos que es importante impulsar las nuevas opciones de distribución que mejoraran la vida de los habitantes de las ciudades”.

Fuente:Transporte3

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