La correa de la distribución es, como su nombre indica, una correa que coordina el movimiento de piezas vitales del motor, como el cigüeñal y los árboles de levas, principalmente. De ella también suele depender otros órganos importantes, como la bomba de agua. Por eso, si se rompe, la avería suele ser un auténtico desastre.

El kit de distribución no es demasiado caro; los hay desde 30 euros en función del modelo y, aunque algunos superan los 100 euros por incluir cosas como la citada bomba de agua, en general no es un recambio muy caro teniendo en cuenta que su sustitución se realiza cada muchos kilómetros; en los casos menos favorables, los fabricantes lo aconsejan cada 90.000 kilómetros… y hay algunos que, incluso, dicen que no es necesario sustituirla. Son casos aislados.

Lo que encarece la operación del cambio de correa de distribución es la mano de obra, pues suele requerir varias horas, siempre en función del motor, algo que puede subir el coste por encima de los 600 euros.

La cuestión es: ¿se puede alargar la sustitución de la correa de la distribución? Pues depende de múltiples variables. El kilometraje indicado por el fabricante es el que él mismo ha considerado que es un kilometraje que garantiza que no se vaya a romper antes, independientemente del tipo de uso, de la climatología o de otros aspectos que pueden afectar a la duración de la propia correa, o de otros aspectos como la bomba de agua.

Por tanto, alargar la correa claro que es posible… pero a partir de ese kilometraje, estaremos jugando a la ruleta rusa. Por eso, nosotros no recomendamos bajo ningún concepto que se supere ese límite.

De hecho, recomendamos también que se revise su estado en el taller cada vez que vayamos a realizar una revisión, para comprobar que no presenta un desgaste prematuro o algún otro daño imprevisto.

Es cierto que es una operación cara, pero también lo es que se realiza cada varios años. Y también lo es que la rotura de la correa, o una avería en la bomba, pueden acarrear graves daños en el motor que pueden llevar incluso a tener que sustituirlo por completo, algo muchísimo más caro que el cambio de la propia correa…