Curso bonificable por Fundae.
El precio del curso es de 300 euros + IVA (el IVA solo aplica a España).
El curso es Online asíncrono, las clases están grabadas en vídeo, lo puedes hacer a tú propio ritmo, cuando y desde donde quieras, el horario lo pones tú, y tiene una duración de 30 horas, unas 6-7 semanas.
Plataforma E-learning MOODLE.
El curso online empieza el 27 de Mayo 2024.
Contacto:
José Miguel Fernández Gómez
Tel: +34 678254874
info@advancedfleetmanagementconsulting.com
DESCRIPCIÓN
El consumo de combustible es uno de los mayores costes de una flota de vehículos, y genera emisiones contaminantes nocivas para la salud de las personas, el medio ambiente y el cambio climático.
Las compañías/organizaciones tienen en su política o estrategia general directrices como la reducción de las emisiones contaminantes, el compromiso con la sostenibilidad y el medioambiente y la lucha contra el cambio climático; además las legislaciones vigentes y futuras en materia de contaminación son cada vez más exigentes, y nuestros clientes/usuarios nos exigen reducir las emisiones contaminantes, hacen que la reducción del consumo de combustible y las emisiones contaminantes sea una medida prioritaria para cumplir estos requisitos.
Por lo tanto, las personas involucradas en la gestión de una flota tienen que tener los conocimientos y experiencia adecuados para cumplir con los objetivos anteriormente mencionados.
Advanced Fleet Management Consulting, y las compañías colaboradoras organizan el “Curso para la reducción del consumo/coste del combustible y las emisiones contaminantes en flotas de vehículos” con el fin de formar a los profesionales en gestión de flotas a adquirir los conocimientos apropiados para la implementación del programa de reducción del consumo de combustible y las emisiones contaminantes en una flota de vehículos, y reducir entre un 15-20% del consumo de combustible y las emisiones contaminantes. .
El curso es único y presenta un enfoque innovador al desarrollar una metodología propia para la reducción del consumo/coste del combustible/energía y las emisiones contaminantes en flotas de vehículos.
PROGRAMA DEL CURSO
- INTRODUCCIÓN
1.1. COSTE DEL COMBUSTIBLE EN UNA FLOTA DE VEHÍCULOS
1.2. LEGISLACIÓN ANTICONTAMINACIÓN
1.3. POLÍTICA GENERAL DE LA ORGANIZACIÓN
1.4. CLIENTES/USUARIOS
- FUNDAMENTOS DEL MOTOR DIÉSEL
2.1. CLASIFICACIÓN DE LOS MOTORES TÉRMICOS
2.2. FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR DIÉSEL
2.3. FORMACIÓN DE LA MEZCLA
2.4. EMISIONES CONTAMINANTES
2.5. TECNOLOGÍAS PARA REDUCIR EMISIONES CONTAMINANTES
2.6 MAPA DE ISOCONSUMOS DE UN MOTOR DIÉSEL
- FUNDAMENTOS DEL MOTOR ELÉCTRICO
3.1. FUNCIONAMIENTO Y COMPONENTES DEL MOTOR ELÉCTRICO.
3.2. CARACTERÍSTICAS DEL MOTOR ELÉCTRICO
3.3. EFICIENCIA DE UN MOTOR ELÉCTRICO
3.4. CONDUCCIÓN DEL VEHÍCULO ELÉCTRICO
- RESISTENCIAS AL AVANCE DEL VEHÍCULO
4.1.1. RESISTENCIA A LA RODADURA
4.1.2. RESISTENCIA POR PENDIENTE
4.1.3. RESISTENCIA AERODINÁMICA
4.1.4. RESISTENCIA POR ACELERACIÓN
4.1.5. POTENCIA NECESARIA PARA EL AVANCE
4.1.6. RELACIÓN POTENCIA-ISOCONSUMOS
- ASPECTOS EXTERNOS DEL CONSUMO DE COMBUSTIBLE
- PROGRAMA DE REDUCCIÓN DE COMBUSTIBLE
6.1. ETAPAS DEL PROGRAMA DE REDUCCIÓN DE COMBUSTIBLE
- ASPECTOS ORGANIZATIVOS
7.1. POLÍTICA DEL PROGRAMA DE REDUCCIÓN DEL CONSUMO
7.2. DIMENSIONAMIENTO DE LA FLOTA
7.3. ADQUISICIÓN DE LOS VEHÍCULOS
7.4. OPERACIONES
7.5. POLÍTICA DE RENOVACIÓN
7.6. PROVEEDORES EXTERNOS DE TRANSPORTE/MOVILIDAD
- MONITORIZACIÓN DEL ESTILO DE CONDUCCIÓN
8.1. MONITORIZACIÓN DEL CONDUCTOR
8.2. PLATAFORMA TELEMÁTICA
8.3. GAMIFICATION
8.4. CONDUCCIÓN EFICIENTE
- ASPECTOS FÍSICOS
9.1. PESO
9.2. AERODINÁMICA
9.3. VELOCIDAD
- VEHÍCULO ELÉCTRICO-TIPO DE COMBUSTIBLE/ENERGÍA
10.1 Vehículo eléctrico
10.1.1 Tecnología del vehículo eléctrico.
10.1.2 Fundamentos de la batería del vehículo eléctrico.
10.1.3 Degradación de la batería del vehículo eléctrico.
10.1.4 Componentes de la batería del vehículo eléctrico.
10.1.5 BMS de la batería del vehículo eléctrico.
10.1.6 Prevención, control y extinción del incendio de la batería del vehículo eléctrico.
10.1.7 Fundamentos del motor eléctrico del vehículo eléctrico.
10.2 Combustibles/energías alternativas
10.2.1 Gas natural ( licuado GNL, comprimido GNC)
10.2.2 GLP-Autogas
10.2.3 Biocombustibles
10.2.4 Combustibles sintéticos renovables
- TECNOLOGÍA DE LOS VEHÍCULOS
- CONECTIVIDAD
12.1. SISTEMAS DE CONTROL DE CRUCERO ACTIVO CON PREDICCIÓN TOPOGRÁFICA
12.2. VEHÍCULO AUTÓNOMO
12.3. PLATOONING
12.4. CONECTIVIDAD VEHÍCULO-INFRAESTRUCTURA
- DISTANCIA RECORRIDA
- PRECIO DEL COMBUSTIBLE
14.1. DEPÓSITOS Y SURTIDORES PROPIOS DE COMBUSTIBLE
14.2. ESTACIONES DE SERVICIO
14.3. TARJETAS DE COMBUSTIBLE-APLICACIONES EN EL MÓVIL
14.4. VEHÍCULO ELÉCTRICO
14.5. COBERTURAS CON FUTUROS Y OPCIONES FINANCIERAS
- ASPECTOS SOCIALES
- PRUEBAS PARA MEDIR LAS EMISIONES CONTAMINANTES
16.1. INTRODUCCIÓN
16.2. EQUIPOS DE MEDICIÓN DE EMISIONES CONTAMINANTES
16.3. MEDICIÓN DE LAS EMISIONES CONTAMINANTES DE LA ITV
16.4. PRUEBAS PROPUESTAS DE MEDICIÓN DE EMISIONES CONTAMINANTES DE LA FLOTA
- METODOLOGÍA PARA CUANTIFICAR LAS EMISIONES DE GASES DE EFECTO INVERNADERO (GEI-CO2)
17.1. EMISIONES DE GASES DE EFECTO INVERNADERO (GEI)
17.2. CUANTIFICACIÓN DE LAS EMISIONES DE GEI SEGÚN LA NORMA CEN-EN 16258
17.3. EJEMPLO PRÁCTICO
- CUADRO DE MANDO
- CUADRO DE MANDO II
19.1. EJERCICIO PRÁCTICO.
- ANÁLISIS DE LOS DATOS DEL CONSUMO DE COMBUSTIBLE
20.1. TÉCNICAS ESTADÍSTICAS
- EJERCICIO PRÁCTICO DEL SECTOR DEL TRANSPORTE: CUANTIFICACIÓN DE LAS EMISIONES DE GASES DE EFECTO INVERNADERO GEI-CO2 APLICANDO LA NORMA CEN-EN 16258
- EJERCICIO PRÁCTICO DEL SECTOR DE LA MOVILIDAD: CUANTIFICACIÓN DE LAS EMISIONES DE GASES DE EFECTO INVERNADERO GEI-CO2 APLICANDO LA NORMA CEN-EN 16258
PONENCIAS
El curso tiene la siguiente ponencia de:
Que desarrolla un ejemplo práctico de como ahorrar consumo de combustible monitorizando la conducción del conductor utilizando telemática.
PROFESOR DEL CURSO
José Miguel Fernández Gómez (LinkeDIn) es el manager de Advanced Fleet Management Consulting, compañía Española consultora especializada en gestión de flotas de vehículos. Con este curso quiero poner a disposición de mis clientes mi experiencia y el conocimiento adquirido durante mi carrera laboral y académica en esta disciplina.
Realizo proyectos de consultoría relacionados con la gestión de flotas de vehículos y colaboro con empresas desarrolladoras de productos/servicios en este mercado. He trabajado en INSEAD (Francia), una de las mejores escuelas de negocio del mundo, como Research Fellow en el Social Innovation Centre-Humanitarian Research Group. Realicé actividades de consultoría e investigación en un proyecto para la organización de refugiados de Naciones Unidas (UNHCR), optimizando el tamaño y la gestión de las actividades de la flota de vehículos, que tiene esta organización repartida por todo el mundo (6.500 vehículos).
Trabajé como gestor de flotas durante cinco años, para Urbaser que gestionaba el servicio de limpieza viaria de Madrid capital (España). Gestioné una flota de 1.000 vehículos, compuesta de varias tecnologías y tipos de vehículos como: vehículos pesados y ligeros, furgonetas, turismos o barredoras. Empecé a investigar en la optimización de las actividades de la gestión de flotas de vehículos y desarrollé algunos modelos que utilicé en esta compañía, publicando en un congreso internacional de organización industrial un modelo para la elección y gestión de los neumáticos de una flota de vehículos. Además, tengo experiencia laboral implantando la norma ISO 9.001 en una compañía de fabricación de lentes, y en diseño y mantenimiento mecánico en varias compañías.
He realizado todos mis sus títulos académicos en la Universidad Politécnica de Madrid, una de las mejores universidades de España, mi formación académica es la siguiente:
Soy Doctor Ingeniero Industrial, mención internacional, ya que realicé estancias de investigación en la Universidad de Liverpool (UK) y en el Royal Institute of Technology-KTH (Suecia). Además soy Ingeniero de Organización Industrial e Ingeniero Industrial rama Mecánica y realicé un Máster en Dirección de Operaciones, Calidad e Innovación Tecnológica (Cepade) y otro Máster en Ingeniería de Organización y Gestión Industrial (UPM). Tengo publicaciones en revistas indexadas y ponencias en congresos internaciones de ingeniería industrial.
CARACTERÍSTICAS DEL CURSO
- El curso está dirigido a: directivos, mandos intermedios, gestores de flotas y cualquier profesional relacionado con la gestión de flotas de vehículos.
- Horario: a tu propio ritmo, el horario lo pones tú.
- Duración: 30 horas, 6/7 semanas.
- Fecha de inicio: 27 de Mayo 2024.
- Fecha de finalización: 31 de Octubre 2024.
- Materiales: las clases en vídeo, las transcripciones de las clases (Temario), el libro “Reducción del consumo/coste del combustible/energía y las emisiones contaminantes en flotas de vehículos” desarrollado por el profesor, las presentaciones en powerpoint de cada capítulo en formato PDF, más material adicional relacionado con la reducción del consumo en flotas de vehículos.
- Entrega de diploma.
PRECIO DEL CURSO
- Precio de 300 euros + 21% IVA (solo España).
ANULACIONES Y PENALIZACIONES
Una vez comenzado el curso, no se devolverá el importe.
Conoce en canal de Youtube de gestión de flotas
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Curso ONLINE para la gestión de flotas de vehículos
Advanced Fleet Management Consulting, Webfleet Solutions, Optimatics, Mobileye, GantaBI, Unigis, Eccocar, y Alcoa Wheels organizan el “Curso para la Gestión de flotas de vehículos” con el fin de formar a los profesionales en gestión de flotas a tomar una visión global y conocer todas las actividades y factores clave involucrados en la gestión de una flota de vehículos.
El curso es único y presenta un enfoque innovador con los objetivos de reducir costes y optimizar la gestión de la flota.
info@advancedfleetmanagementconsulting.com
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