El precio medio del vehículo usado sube por octavo mes consecutivo y pasa de 11.000 € a casi 20.600 € en 10 años y complica el acceso a la movilidad a las clases medias. El de los seminuevos es completamente inalcanzable.
El precio medio del vehículo de ocasión en España cierra marzo con un alza del 7,5% comparada con el mismo mes del año pasado, hasta los 20.593 €, lo que significa el mayor aumento interanual desde octubre de 2022.
Marzo se convierte en el octavo mes consecutivo en el que se incrementa el precio de adquisición de un coche de segunda mano, además de ser el tercero más alto registrado, por detrás del máximo histórico de septiembre de 2023 (20.764 €) y del segundo mayor dato, en octubre de ese mismo año (20.695 €), según los datos del barómetro de Coches.net.
La estadística demuestra lo que es palpable para los compradores
Si se compara con los 10.964 € de media que costaba un coche de ocasión en marzo de 2013, es decir hace justo once años, el precio medio se ha incrementado un 87,8%.
Por comunidades autónomas, el barómetro destaca que el precio medio de oferta de vehículos de ocasión creció en marzo en todas las regiones de España, sin excepción, liderado otro mes por Murcia, con un aumento del 16,8%, a la que siguen Castilla y León (+13,5%) y País Vasco (+13,1%).
Asimismo, el precio medio tocó techo en 10 provincias españolas (Córdoba, Jaén, Zaragoza, Palma, León, Barcelona, Girona, A Coruña, La Rioja, y Vizcaya), al tiempo que en cinco comunidades autónomas sobrepasó la barrera de los 21.000 € (Asturias, País Vasco, Castilla y León, Murcia y Cataluña).
Respecto a precios absolutos, la comunidad con el precio más alto de España en marzo ha sido Asturias (21.622 €), seguida por País Vasco (21.585 €) y Castilla y León (21.544 €). En la parte baja de la tabla, está Extremadura, con un precio medio en marzo de 17.202 €, la única por debajo de 18.000 €. La diferencia entre la comunidad más cara y la más barata es de más de 4.000 €.
Los híbridos y eléctricos dominan la oferta de los seminuevos
El portal de compraventa de automóviles ha señalado que en lo más destacado del último mes ha sido la oferta de vehículos seminuevos (de menos de un año). El stock de estos ha subido más de un 118,5% si se compara con el mismo mes del año anterior. Al analizar más a detalle, el barómetro señala que la oferta del V.O. se ha incrementado en todas las franjas menos en la de coches de entre 4 y 5 años, que descienden un 5,4%.
El precio medio alcanzó en marzo los 43.343 €, un 15,5% más que en el mismo mes de 2023. “Esta subida del precio medio de oferta tiene especial valor, porque el mes pasado ya lo hizo un +13,7%, lo que pone de manifiesto el importante incremento de precio que están registrando los vehículos de menos de 12 meses de antigüedad”, ha apuntado la plataforma.
En general, la oferta de coches de ocasión creció en marzo un 12%, aunque tiene “distintas lecturas según el combustible”. Así, por tipo de combustible, la oferta de vehículos propulsados por diésel descendió un 3,1%, mientras que aumentó un 17,4% en el caso de los de gasolina.
En el otro lado de la balanza, en marzo se ha incrementado la oferta de los híbridos y eléctricos un 111% respecto al mismo mes del año anterior. Con un total de 170.509 coches de segunda mano vendidos en España en marzo de 2024, según los datos facilitados por Ideauto, en términos interanuales las ventas se han reducido un 12,2% respecto al mismo mes de 2023.
El portal ha destacado que este retroceso se ha debido, como pasara en el mercado de vehículos nuevos, al efecto estacional de Semana Santa, puesto que este mes de marzo ha tenido tres días laborales menos que el año pasado, en que la Semana Santa se celebró en abril.
En las marcas más vendidas en el tercer mes de 2024 se sitúa en primer puesto Seat, seguido de Volkswagen, Peugeot, Renault y Citroën. Por modelos, al inicio de la tabla está el Volkswagen Golf, después el Renault Megane, seguido del Seat Ibiza, el Ford Focus y el Seat León.
“Es muy buena y remarcable noticia que uno de los segmentos que más está creciendo sea, precisamente, el de los coches híbridos y eléctricos y la de menos de 1 año de antigüedad, puesto que la llegada de más volumen al mercado de ocasión facilitará que, poco a poco, el parque automovilístico de nuestro país vaya volviéndose más sostenible”, ha destacado el responsable institucional de coches.net, Marcel Blanes que también ha señalado que el aumento de los precios de V.O explica el de la oferta de esta tipología de vehículos.
Para saber más pincha en el siguiente enlace:
Comprar un coche es casi imposible: esta es la barbaridad que cuesta adquirir un coche de segunda mano
Escrito por: Gonzalo García
Fuente: https://www.hibridosyelectricos.com
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