En la actualidad, son pocos los talleres mecánicos que brindan un servicio fiable de reparación de baterías. La creación de TERA nace como una opción factible que resuelva esta limitación.
Tera, una empresa con sede en Alicante, ha realizado una inversión inicial de 500.000 € para generar 15 empleos en su división de baterías. La firma valenciana anticipa una segunda ronda de financiación de 1,2 millones de euros, que permitirá la contratación de 40 empleados adicionales. El establecimiento del centro tecnológico de reparación de baterías supone un paso inicial fundamental para el desarrollo y la innovación en el sector. El avance del vehículo eléctrico determinará su expansión en este nuevo mercado. El desarrollo del centro tecnológico de baterías ha sido el primer paso hacia este objetivo.
Su meta es establecer una presencia sólida en el naciente mercado de los coches eléctricos que ofrece una oportunidad estratégica para posicionarse. “Se trata de unas instalaciones completamente equipadas y preparadas, que serán las primeras que van a llegar a nuestro público objetivo (redes de talleres, servicios oficiales y compañías aseguradoras), señala David Santiago, CEO de Tera. “Aunque hay pocos competidores significativos en este momento, somos conscientes de que otros están listos para entrar”.
Tera está dispuesta a colaborar con todas las marcas. “Tenemos la capacidad de trabajar con cualquier fabricante de baterías a nivel nacional”. Además, la logística para el transporte de baterías a nivel nacional ya está establecida.
La red de talleres de reparación de baterías de Tera
La propuesta de Tera es facilitar a los talleres la posibilidad de ofrecer los servicios de reparación de baterías para vehículos eléctricos e híbridos, respaldados por la garantía de una empresa consolidada como Tera.
Con la reciente inauguración del centro especializado en reparación de baterías, la compañía está completando la infraestructura necesaria para la Planta Piloto. Esta planta permitirá finalizar el proceso de tratamiento de las baterías, implementando el reciclaje para darles una segunda vida útil.
“Lo que buscamos es que cualquier taller pueda ofrecer a sus clientes el servicio de reparación de baterías de vehículos eléctricos, híbridos e híbridos enchufables, ampliando su capacidad de captación de nuevos clientes y reteniendo a aquellos que en su momento decidieron cambiar hacia el modelo eléctrico”, explica Santiago.
La Red de Talleres Tera ofrece una plataforma comercial que facilita a los talleres la adhesión sin costes ni compromisos de permanencia. Los interesados pueden registrarse en la web de TERA Batteries. A partir de ese momento, están habilitados para brindar servicios de reparación de baterías de vehículos eléctricos e híbridos.
Esto se hace sin necesidad de modificar sus instalaciones, permitiéndoles mantener su flujo de trabajo habitual. Las reparaciones se llevan a cabo en el centro especializado de TERA Batteries, que cuenta con 2.000 m² y está equipado con tecnología punta para el diagnóstico y reparación de baterías.
“Queremos crear un ecosistema donde satisfacer todas las necesidades relacionadas con la movilidad sostenible”, explica Santiago. La creación de una red de talleres adheridos en toda España trata de satisfacer la demanda de cualquier consumidor.
Esta opción permite simplificar el proceso de sustitución de baterías en vehículos eléctricos, favoreciendo la reparación. Esta iniciativa representa un cambio significativo y disruptivo en la industria de la movilidad eléctrica.
Tera se centra en la sostenibilidad, impulsando un ecosistema que promueve el reciclaje y la economía circular. Santiago destaca que Tera busca facilitar el acceso a una red de talleres por toda España, asegurando que los usuarios puedan encontrar fácilmente un servicio de reparación para sus vehículos. Este enfoque incentiva el reciclaje, otorgando una segunda vida útil a las baterías y aprovechando los recursos existentes de manera económica y respetuosa con el medio ambiente.
El centro tecnológico de Tera
Se calcula que para 2030, habrá aproximadamente 147.000 baterías que requerirán reparación o reciclaje en Europa, con un peso estimado de 50.000 toneladas para 2027. Tera se anticipa a estos desafíos con soluciones innovadoras que permiten el reciclaje de materiales para crear nuevas unidades de almacenamiento de energía, reforzando su compromiso con la sostenibilidad y el medio ambiente.
El 11 de octubre de 2023, TERA Batteries Recycling fue seleccionado como una de las cinco entidades beneficiadas por las subvenciones de la Generalitat Valenciana destinadas a respaldar proyectos industriales estratégicos en la región. La empresa ha sido reconocida por su propósito de establecer una planta piloto para el desmontaje y análisis de baterías de vehículos eléctricos al término de su ciclo de vida, facilitando así su reciclaje y reutilización.
La instalación tiene la capacidad de manejar hasta 150 baterías diarias, con la flexibilidad de ajustar su tamaño según la demanda del mercado. Gracias al soporte ofrecido por la amplia experiencia de PCEX Automotive, TERA Batteries Recycling se centra en la recuperación, reparación, reutilización y reciclaje de materiales de baterías de vehículos eléctricos, otorgándoles un nuevo uso y contribuyendo al valor de la industria.
Aborda el desafío de gestionar estos dispositivos como residuos peligrosos, separando y reciclando los componentes de las baterías de iones de litio. Este enfoque no sólo busca innovar con soluciones sostenibles, sino también reutilizar los recursos existentes de manera eficiente y responsable.
La estrategia de internacionalización de la empresa incluye planes para establecer plantas piloto adicionales en diferentes países y continentes, según lo indicado por el fundador. A nivel nacional, la expansión se centrará en el polígono Plà de Vallonga en Alicante, aprovechando las sinergias con empresas asociadas a AVIA en la Comunidad Valenciana.
Para saber más pincha en el siguiente enlace:
Una empresa española crea la primera red de talleres para reparar baterías de coches híbridos y eléctricos
Escrito por: Gonzalo García
Fuente: https://www.hibridosyelectricos.com
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