Categoría: Artículos

El año 2023 ya forma parte del pasado pero en las matriculaciones de coches del pasado año hay motivos para sonreír, no solo porque el mercado general haya llegado a las 950.000 unidades (949.359 concretamente), lo que ha supuesto un 16,7% más de ventas que en el 2022, sino porque los vehículos electrificados vendidos (eléctricos e híbridos enchufables de todas las categorías) sumaron 125.681 unidades, lo que ha supuesto un alza casi del 50% frente al ejercicio anterior. Gracias a ello, hablar de coches con enchufe implica que lo hagamos del 11,1% del mercado total. Y es que es evidente que la electrificación sigue ganando adeptos, un hecho que como ya hemos relatado en otras

ocasiones, provoca que las emisiones totales se hayan reducido en un 2,87% frente al 2022 con una media de 117,4 gr/km.

Si bien las más de 125.000 unidades son para estar contentos, la realidad es que se mantienen lejos de los objetivos inicial-mente marcados que eran de 190.000 unidades para este año 2023 completo. Ahora bien, si ampliamos el espectro y sumamos el resto de energías alternativas, como el caso del gas o de la hibridación autorrecargable, comprobamos que las ventas totales aumentaron un 34% en comparación con el 2022. Esto confirma que este tipo de coches se han convertido en la primera intención de compra ya que

representan el 46,7% del total del mercado frente al 40,8% de los coches de gasolina y el 12,5% de los diésel.

Si comparamos los eléctricos con los híbridos enchufables, en ambos casos, la cuota de mercado ha sido exactamente la misma: 5,56%. Sin embargo, la voz cantante la han llevado los híbridos autorrecargables (HEV). Esta tecnología no solo ha crecido un 26,4% más que el mismo periodo del año anterior, sino que las 307.824 unidades representan el 27,2% del mercado, es decir, que uno de cada cuatro coches que se venden en España es híbrido autorrecargable.

Fuente: http://www.asepa.es/

Antonio Mozas
Director de ASEPA (Asociación Española de Profesionales de Automoción)

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