Los turismos terminan el año 2023 con 949.359 unidades matriculadas y un 16,7% de incremento sobre el año 2022. Por su parte, los vehículos comerciales ligeros suben un 22,0% y el conjunto de los vehículos industriales y buses un 25,2%.
Las ventas de turismos cerraron 2023 con un alza casi del 17%, quedándose a las puertas de las 950.000 ventas y, por tanto, sin franquear la barrera psicológica del millón de entregas.
El dato es positivo teniendo en cuenta que la financiación sigue elevada y que la inflación todavía no se ha controlado a los niveles que tenía antes de la escalada de conflictos bélicos a nivel internacional. Todos los canales muestran datos positivos.
Durante 2023, las emisiones medias de CO2 de los turismos vendidos se sitúan en 117 gramos de CO2 por kilómetro recorrido, un 2,87% menos que en el año anterior.
Las ventas de vehículos electrificados (eléctricos e híbridos enchufables, comprendiendo turismos, cuadriciclos, vehículos comerciales e industriales y autobuses) sumaron 125.681 unidades, lo que ha supuesto un alza del 48,47%. Con estos volúmenes alcanzados, las ventas de vehículos electrificados en diciembre supusieron un 11,1% del total de matriculaciones en 2023.
En cuanto a las matriculaciones de vehículos alternativos (electrificados, híbridos y de gas), aumentan un 33,86% en el año, con 461.859 unidades vendidas y representando el 40,6% del mercado. En diciembre pasado se matricularon 45.018 vehículos alternativos, un 34% más que en diciembre de 2022 y con una cuota de mercado sobre el total del mes que alcanzó el 37,9%.
José López-Tafall, director general de ANFAC ha indicado que “el año 2023 demuestra que el vehículo electrificado sigue avanzando en el mercado nacional. Avanza, pero no al ritmo necesario. Cerramos el año con una cuota de mercado del 12%, solo 2 puntos porcentuales más que el año anterior: esto es un resultado decepcionante si se compara con los objetivos obligatorios que como país tenemos. Es necesario acelerar su ritmo de entrada en nuestro mercado. La media europea ya se sitúa por encima del 21% y España se sigue quedando atrás”.
Fuente: http://www.asepa.es/
Antonio Mozas
Director de ASEPA (Asociación Española de Profesionales de Automoción)
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