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En España, cada vez hay más fabricantes de coches venidos de China. Lejos de ser apuestas fallidas, los más grandes están expandiendo rápidamente su red comercial.

Las marcas de coches chinas son cada vez más numerosas en nuestro país. Están siendo un revulsivo para la oferta, con alternativas de precio ajustado en un entorno y un momento en el que los coches nuevos se estaban encareciendo notablemente. La proliferación de nuevas marcas asiáticas se da especialmente con los coches eléctricos, con marcas como BYD, MG, Maxus… Sus nombres empiezan a sonar con fuerza y sus vehículos a venderse cada vez más, pero ¿dónde están sus concesionarios? ¿Tienen red de servicio oficial?

Son dos preguntas importantes que cualquiera podría hacerse a la hora de comprar un coche de una marca nueva, al menos en España. BYD, por ejemplo, vendió cerca de 2 millones de turismos el año pasado a nivel global, lo cual hace pensar que está bien asentada en otros mercados. La pregunta es: ¿y aquí?

BYD

De las marcas recién llegadas en los últimos meses, BYD es la mayor a nivel global. Es el principal fabricante de coches enchufables del mundo (contando híbridos enchufables y eléctricos puros) y el segundo mayor fabricante de eléctricos, solamente por detrás de Tesla. Este año lleva vendidos 2.070.255 coches (hasta septiembre) a nivel mundial, un 75,5% más que el año pasado por estas fechas. Las cifras son importantes.

BYD es una de las marcas chinas que inunda el mercado internacional. — La gama de BYD es una de las más completas: ya cuenta con 5 modelos.

Su volumen en España todavía es modesto, pues es una recién llegada, pero tremendamente ambicioso. La red de concesionarios y posventa se compone actualmente de ocho puntos de venta y servicio posventa a nivel nacional, siete en la Península y uno en las Islas Canarias.

Barcelona. Quadis Dream. Calle de Aragón, 29.
Las Palmas de Gran Canaria. Calle Diego Vega Sarmiento, 7.
Madrid. Avenida de Concha Espina, 20.
Majadahonda (Madrid). Ronda Carralero, 12.
Málaga. Calle La Tierra, 4.
Sant Quirze del Vallès (Barcelona). Quadis Dream. Calle de Rossend Carrasco i Formiguera, 22.
Sevilla. Avenida Montesierra, 21.
Valencia. Quadis Dream. Avenida del General Avilés, 77.

La compañía, una de las pocas grandes automovilísticas chinas controladas por manos privadas, espera alcanzar los 40 puntos de venta en España para el año 2025.

En España tiene a la venta cinco modelos, todos ellos eléctricos: Dolphin, Seal, Atto 3, Han y Tang. El más asequible es uno de los últimos en llegar, el Dolphin: un compacto con 427 kilómetros de autonomía que tiene un precio de 35.690 euros antes de ayudas.

MG

La nueva MG mantiene el nombre de la marca británica fundada en los años 20, aunque ahora es muy distinta. La firma ahora es propiedad del gigante automovilístico SAIC Motor, un grupo chino de propiedad pública (la controla el Gobierno de Shanghái) que tiene bajo su paraguas marcas como Maxus, Roewe, Wuling o Baojun, además de MG.

En nuestro país no sólo vende coches eléctricos, también tiene modelos de gasolina. Todos ellos comparten la filosofía de ser coches asequibles dentro de sus respectivos segmentos. En el caso del MG4 eléctrico, con su reciente bajada de precio, se puede quedar en poco más de 18.000 euros (incluyendo ayudas y descuentos) para la versión de acceso. ¿Dónde se puede comprar?

MG tiene casi 70 puntos de venta repartidos por toda la geografía española.

En el momento de redactar este artículo, MG tiene 69 puntos de venta en España. La marca tiene presencia en todas las comunidades autónomas.

A Coruña. Zina Móvil. Avenida das Mariñas, 280.
Albacete. Automóviles Villar. Avda. Gregorio Arcos, 32.
Alcalá de Henares (Madrid). Gil Automoción. Vía Complutense.
Alicante. Borjamotor. Carretera de Ocaña, 56.
Andújar (Jaén). Fevimar. Polígono Industrial La Teca, 6.
Ávila. Moss Drive. Calle Jorge de Santayana, 56.
Badajoz. Camden Motor. Avenida Manuel Rojas Torres, 4.
Barcelona. British Motors. Calle Ciutat d’Asuncion, 24 bis.
Barcelona. British Motors. Calle Conde de Urgell, 165.
Benidorm (Alicante). Borjamotor. Finestrat-Benidorm, Avda. Azorín, 16.
Burgos. Julián Auto Sport. Carretera Madrid-Irún, km 234.
Cáceres. Camden Motor. Calle Molineros, 10 (Pol. Ind. Las Capellanías).
Cádiz. Fevimar. Avda. Alcalde Sánchez-Cossío (Zona Franca).
Castellón de la Plana. Motrik Automoción. Calle Francia, 56.
Ciudad Real. Camden Motor. Calle Segadores, 42.
Córdoba. Mezquita Cars. Polígono industrial Las Quemadas, 86.
Erandio (Vizcaya). Grupo Meuri. Ribera Erandio, 5.
Figueras (Gerona). AM94 Motor. Calle Ponent, 48.
Fuenlabrada (Madrid). Automotor Vision. Calle Sierra Morena, 10.
Galdácano (Vizcaya). Grupo Meuri. Calle Ibaizabal, 75.
Gerona. AM94 Motor. Calle Doctor Joan Torró Cabratosa, 38.
Gijón. Cyasa. Carretera AS-II, nº 1.529, Polígono de Porceyo.
Granada. Kimber Motor. Avenida de Andalucía s/n.
Granollers (Barcelona). British Motors. Ctra. de Granollers a El Masnou, km 15.
Guipúzcoa. Lurauto. Ctra. GI-636, Km 5,7.
Huelva. Motor Inglés. Avda. Fuerzas Armadas, s/n. Frente Universidad.
Huesca. Magia Motor. Calle de Algascar, 13.
Jaén. Fevimar. Ctra. Madrid km 332,
Jerez de la Frontera (Cádiz). Fevimar. Ctra. Nacional IV km 639.
Leganés (Madrid). Albión Motor. Avenida Carlos Sainz, 27.
Leioa (Vizcaya). Lurauto. Autonomia Etorbidea, 3.
León. Cyasa. Carretera León-Astorga km 4,5.
Lérida. Legend Motor. Avda. de l’Exèrcit, 33.
Logroño. Garte Vehículos Industriales. Avda. de Burgos, 40-42.
Lugo. Fevimar. Ctra. N-640, km 89.
Madrid. Avenida Ciudad de Barcelona, 206.
Madrid. Avenida del Cardenal Herrera Oria, 63.
Madrid. Calle Antonia Rodríguez Sacristán, 6.
Madrid. Calle Sinesio Delgado, 62.
Madrid. Ctra. Fuencarral a Alcobendas km 1.
Majadahonda (Madrid). Albión Motor. Calle Ciruela, 14.
Málaga. ACAI Motor. Avda. de José Ortega y Gasset, 305, Local 2.
Mallorca. Autovidal. Gran Vía Asima, 24 (Polígono Son Castelló).
Murcia. Murcia Móvil. Polígono El Tiro, Nº 19.
Noáin (Navarra). Lurauto. Polígono Talluntxe II E8, 31110 Noáin.
Olías del Rey (Toledo). Camden Motor. Ctra. Madrid-Toledo, km 63,8.
Ourense. Blendio Birmauto. Ctra. Madrid, km 230,7.
Oviedo. Cyasa. Calle Cerdeño, 41.
Palencia. Lev Motor. Avenida de Madrid, 2.
Rivas-Vaciamadrid (Madrid). Calle Fundición, 4.
Sabadell (Barcelona). Sarmovil. Ctra. de Terrassa, 174.
Salamanca. Moss Drive. Avda. de Fuentesauco, 32.
San Sebastián de los Reyes (Madrid). Avda. Matapiñonera, 14.
Sant Boi de Llobregat (Barcelona). British Motors. Calle Riera Roja, 26.
Sant Cugat del Vallés (Barcelona). Sarmovil. Avda. Cerdanyola del Vallés, 73.
Santander. Blendio Birmauto. Avenida de Parayas, 13.
Segovia. Moss Drive. Calle Enrique Larreta, 8.
Sevilla. Motor Inglés. Avenida Fernández Murube, 6.
Tarragona. Tecno Oliva Motor. Ctra. N-340, km 1159.
Terrassa (Barcelona). Sarmovil. Calle de Colón, 453.
Torrejón de Ardoz (Madrid). Avenida de la Constitución, 202.
Úbeda (Jaén). Calle Transporte, 5 (Polígono Industrial Los Cerros).
Valencia. Marcos Automoción. Avenida de la Pista de Silla, 46.
Valencia. Marcos Automoción. Calle Archiduque Carlos Corner.
Valencia. Vedat Import. Calle Valle de la Ballestera, 10.
Valladolid. Lev Motor. Carretera Adanero-Gijón km 194.
Vigo. Zina Móvil. Carretera Camposancos, 110.
Vitoria-Gasteiz. Auto Armentia. Alto de Armentia, 2.
Zaragoza. Ebromotor. Carretera de Logroño, 20.

Maxus

Pertenece también al grupo SAIC Motor, como MG, aunque es menos conocida debido a su menor presencia en nuestro país. Comercializa un monovolumen eléctrico, el Euniq 5, pronto lanzará la primera pick-up eléctrica del mercado y también tiene previsto sacar un monovolumen de mayor tamaño, el Mifa 9.

Aunque no es tan conocida, Maxus tiene ya una red notable.

Tiene puntos de venta en la Ciudad del Automóvil (Leganés), Alicante, Almería, Burgos, Castellón, Córdoba, Figueras (Gerona), Irún (Guipúzcoa), Jerez de la Frontera, Lérida, Lugo, Mallorca, Málaga, Oviedo, Reus (Tarragona), Sant Quirze del Vallès (Barcelona), Santander, Valencia, Zaragoza, Zamudio (Vizcaya). Próximamente, tendrá también presencia en Sevilla.

Smart

La marca que creó Mercedes-Benz a finales del siglo pasado se ha convertido en Smart Automobile, una empresa conjunta de la compañía alemana y Geely, una de las mayores compañías automovilísticas privadas de China, que ahora es quien tiene el mayor control de la marca.

El precio del Smart #1 en España parte desde 43.400 euros.

Bajo este nuevo rumbo, Geely lanzó al mercado el **Smart #1**, un coche totalmente eléctrico diseñado sobre la plataforma modular SEA del grupo, con un diseño moderno, muy tecnológico y construido en China. Ya se vende en nuestro país desde 43.400 euros y el año que viene llegará el Smart #3, un SUV compacto de diseño tipo coupé y 4,4 metros de largo.

Pese al cambio de aires, la marca **sigue aprovechando su relación con Mercedes-Benz y la afianzada red comercial** de los de la estrella. Prácticamente todos los concesionarios Mercedes-Benz venden coches de la nueva Smart (y la mayoría tienen servicio técnico). No obstante, para comprar un Smart #1 no hace falta pisar un concesionario, pues el trámite se puede realizar online.

Aiways

Fue la primera marca emergente de China que empezó a vender coches eléctricos en Europa. Comenzó en Alemania y después le siguieron Dinamarca, Noruega, Países Bajos, Bélgica, Francia, Italia y también España.

En nuestro país, venden el **Aiways U5**, un SUV eléctrico con 400 kilómetros de autonomía WLTP y 204 CV de potencia, y el **Aiways U6**. Por tamaño y precio, el U6 es rival del Ford Mustang Mach-E y del Tesla Model Y, aunque la autonomía del modelo chino es inferior debido a su batería de menor capacidad.

El Aiways U6 es un SUV eléctrico de 4,8 metros de longitud.

La marca tiene **Centros Aiways** en Barcelona, Las Palmas de Gran Canaria, Madrid, Majadahonda (Madrid) y San Cristóbal de la Laguna (Tenerife). Y talleres autorizados en Alicante, Barakaldo (Bilbao), Leganés, Málaga, Palma de Mallorca, Sevilla, Terrassa, Valencia y Villagonzalo Pedernales (Burgos).

DR Automobiles

Esta marca de origen italiano lo que hace realmente es importar vehículos de China, fabricados por Chery Automobile y JAC Motors, los ensambla con licencia y los comercializa con la marca de DR Automobiles. Tienen un eléctrico pequeño, el **1.0 EV**, pero no disponen de una red propia de venta y posventa. Sus vehículos se pueden adquirir en nuestro país a través de importadores y minoristas especializados.

Las marcas que todavía no han llegado

Aunque se habla mucho de ellas por lo interesante de sus vehículos, hay un nutrido grupo de marcas chinas que todavía no tienen presencia en nuestro país y, por tanto, sus coches eléctricos todavía no se pueden disfrutar en España.

Es el caso de **Nio, Xpeng, Zeekr, Li Auto, Wuling o YangWang,** que ya se venden en otros mercados europeos, pero que, de momento, no han anunciado planes para expandirse a nuestras fronteras.

Para saber más pincha en el siguiente enlace:

Cada vez hay más coches eléctricos chinos, ¿pero dónde están sus concesionarios y talleres posventa?

Escrito por: Diego Gutiérrez

Fuente: https://www.hibridosyelectricos.com

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