El camping, que es tal y como se define a un tipo de turismo diferente al de hoteles, apartamentos o segundas residencias, está muy ligado al automóvil remolcando una caravana o a los hoy conocidos como autocaravanas o motorhome (en inglés), con una verdadera vivienda en su interior, así como a las tiendas de campaña transpor-tadas normalmente en un automóvil, y todos ellos conviven en unos recintos en los que acampan y que tienen a su vez servicios comunes.
Es por tanto evidente que el camping está ligado al automóvil en sus diferentes versiones y con ello a una automoción más o menos masiva, lo que implica que forma parte de los países desarrollados.
En España, el gran desarrollo del automóvil se inició en la segunda mitad de los años cincuenta gracias al Seat 600 y al Renault 4, sin olvidarnos de las motocicletas, en especial, de las motos con sidecar que fueron el verdadero vehículo familiar ‘pre-600’. Con todos estos -incluso vimos algún caso de caravanas remolcadas por motocicletas-, y a pesar de su limitada capacidad de tracción, el veraneo en camping empezó a crecer y popularizarse.
Así, a todos ellos se unían de manera creciente los turistas amantes de este tipo de veraneo y de igual forma algunos pocos españoles con coches mayores, tipo Seat 1400.
Por todo ello, en esta ocasión, más que un artículo, lo que traemos a estas páginas son fotos que nos sorprenden acerca de los primeros tiempos del camping en nuestro país, con ‘campistas’ que no dudaron e veranear ‘con la casa a cuestas’, aunque esta casa fuera muy pequeña.
(Artículo de Pablo Gimeno, Comisión Técnica de Historia del Automóvil y de la Automoción de ASEPA)
Fuente: http://www.asepa.es/
Antonio Mozas
Director de ASEPA (Asociación Española de Profesionales de Automoción)
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