Categoría: Artículos

Líneas rosas y verdes, azules o dientes de dragón… qué hacer ante estas nuevas marcas viales de la DGT. Alejandra Otero en motorpasion.com y Noelia López Redondo en movilidadelectrica.com.

La DGT tiene preparado un aluvión de nuevas señales, que no llegarán hasta que se apruebe el Real Decreto para modificarlas y luego se integren en el Reglamento de Circulación.

Pero ya hay una serie de marcas viales nuevas que han empezado a aparecer en nuestras carreteras y que te puedes encontrar circulando: dientes de dragón, líneas de colores verde, azul o rosa, así como quebradas.

Los dientes de dragón se conforman de una sucesión de triángulos que se disponen en los márgenes de los carriles entre las líneas que los delimitan, ya sean uno o varios. También pueden ser líneas quebradas.

Han sido creadas con el objetivo de que el conductor reduzca la velocidad respecto al tramo precedente para anticipar la llegada a una travesía, una intersección, una zona de riesgo especial o un paso de peatones. También cuando se pasa de carretera a población.

Las líneas verdes se van a usar en tramos de carreteras convencionales con largas rectas o amplias curvas que pueden generar una errónea sensación de segu-ridad y donde es habitual que se sobre-pase el límite de velocidad. Además, suelen ser tramos de velocidad contro-lada por radar, ya sean fijos, móviles o de tramo.

Se entiende que estas marcas verdes generan una sensación de estrechamiento (efecto túnel) para incitar al conductor a moderar la velocidad.

Las líneas rosas y verdes son carriles para movilidad alternativa con dos líneas paralelas, una en rosa y otra en verde claro. Sirven para delimitar un carril de la carretera para uso de patinetes eléctricos o bicicletas, así como para patinadores y corredores.

El objetivo es que se convierta en un estándar como alternativa a los carriles segregados o sendas ciclistas, que implican mayor inversión. Y las localidades que han comenzado a usarlas añaden además un pictograma con el tipo de usuario que debe utilizar cada carril de la calzada: el que va a la izquierda de la línea rosa para patinetes y bicicletas y el que va a la derecha de la línea verde para patinadores y runners.

Otra marca que ha comenzado a proliferar la personifica una delgada línea azul continua que discurre paralela a la blanca que delimita el arcén. Simplemente señalizan los tramos en los que se ha instalado fibra óptica.

En cualquier caso, los carriles pintados en blanco siguen siendo los destinados a coches, furgonetas… y la acera se mantiene de uso exclusivo para los peatones.

De este modo, la DGT trata de que coches, motos, peatones y los VMP convivan en armonía, teniendo cada uno su espacio propio y reduciendo el número de accidentes y la lesividad de los mismos.

Fuente: http://www.asepa.es/

Antonio Mozas
Director de ASEPA (Asociación Española de Profesionales de Automoción)

Suscríbete a la Newsletter de gestión de flotas

Curso ONLINE para la gestión de flotas de vehículos

Advanced Fleet Management Consulting, Webfleet Solutions, Optimatics, Mobileye, GantaBI, Unigis, Eccocar, y Alcoa Wheels organizan el “Curso para la Gestión de flotas de vehículos” con el fin de formar a los profesionales en gestión de flotas a tomar una visión global y conocer todas las actividades y factores clave involucrados en la gestión de una flota de vehículos.

El curso es único y presenta un enfoque innovador con los objetivos de reducir costes y optimizar la gestión de la flota.