Las ventas de turismos y todoterrenos acumulan más de medio millón de unidades vendidas en el 1er. semestre, lo que supone un incremento del 24% sobre el año anterior. Por su parte, los vehículos industriales cierran el mejor semestre desde el año 2008.
El mercado de turismos y todoterrenos logra un nuevo incremento de ventas en el sexto mes del año, hasta alcanzar más de las 100.000 unidades, con un incremento del 13,3% respecto al mismo mes del año anterior. Por primera vez en 2023, se logra superar la barrera de las 100.000 unidades, impulsado por la mejora en la producción de vehículos y el crecimiento de las ventas del rent-a-car debido al periodo estival. A lo largo del primer semestre, se suma un total de 505.421 unidades, que, si bien es un aumento del 24% respecto al año anterior, todavía se sitúa un 27% inferior a los registros prepandemia de 2019.
Las emisiones medias de CO2 de los turismos vendidos durante 2023 se sitúan en 118,4 gramos de CO2 por kilómetro recorrido, un 2,1% menos que el mismo periodo del año anterior.
Las ventas de vehículos electrificados (eléctricos e híbridos enchufables, comprendiendo en este caso turismos, cuadriciclos, vehículos comerciales e industriales y autobuses) se incrementó un 67,8% en el mes de junio, con 13.168 unidades vendidas. Los vehículos electrificados logran incrementar 3 p.p. su cuota de mercado, representando el 11,04% de las ventas generales. Aun así, el ritmo de ventas todavía es bajo y ha de incremen-tarse para lograr alcanzar las 190.000 unidades de turismos electrificadas marca-das para este año.
En cuanto a las matriculaciones de vehículos alternativos (electrificados, híbridos y de gas), aumentan un 31,7% en el mes, con 46.756 unidades vendidas. Las ventas de este tipo de vehículos, una vez más, son la primera opción de compra de los usuarios, superando a los vehículos de gasolina y diésel.
José López-Tafall, director general de ANFAC ha señalado que “en comparación con el año anterior, el mercado de vehículos electrificados tiene un ritmo de crecimiento continuado, pero este ritmo tendría que ser aún mayor porque en el resto de Europa nos duplican en cuota y siguen creciendo.
Fuente: http://www.asepa.es/
Antonio Mozas
Director de ASEPA (Asociación Española de Profesionales de Automoción)
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