La inflación (sobre todo el aumento de los costes de las materias primas), unida a las disrupciones de la cadena de suministro, que han puesto de manifiesto la existencia de nuevos riesgos en el transporte, están impactando en el mercado asegurador con incrementos de pólizas nunca vistos.
Así lo ha expresado Fernando Saez Soler, director del departamento de transportes del bróker de seguros Willis Towers Watson (WTW), en la jornada organizada por la Asociación de Cargadores de España (ACE) sobre el seguro de la mercancía. Según sus palabras, ante los riesgos agravados en la cadena de suministro, “el mercado asegurador está reaccionando de manera más restrictiva”.
“Las aseguradoras están cada vez menos dispuestas a proporcionar una cobertura con limites elevados en las nuevas pólizas que se suscriben en el mercado. De la misma manera, los complementos a las pólizas que se ofertan son cada vez más escasos, y riesgos como los cibernéticos o los retrasos sobre los tiempos de tránsito, siguen sin estar cubiertos” afirma el experto en el mercado asegurador.
En un sondeo realizado entre 100 directivos de cadena de suministro de todo el mundo, el 63% de los encuestados expresó que, en los dos últimos años, las pérdidas relacionadas con la cadena de suministro habían sido mayores de lo esperado. Además, el 77% citó la falta de soluciones de seguros entre los mayores desafíos para abordar sus riesgos en los próximos tres a cinco años.
La digitalización en el mercado asegurador, fundamental
En el mercado marítimo, las causas más comunes de los siniestros son debidas a incendio/explosión, colisión o hundimiento y un factor que contribuye al aumento del riesgo de incendio a bordo de los buques es la declaración errónea o no declaración de mercancías peligrosas.
El sector asegurador pone de relevancia la conveniencia de avanzar en la digitalización y la incorporación de sistemas de tracking de la mercancía que, no sólo reducen los riesgos, sino que facilitan la comprobación de las circunstancias en las que se ha producido un incidente, contribuyendo así a rebajar el coste de la póliza.
Para finalizar, Fernando Sáez recomendó a los cargadores que revisen sus pólizas para adaptarlas a una nueva realidad en lo que se refiere a limites actualizados, estancias intermedias, almacenamientos en tránsito y riesgos agravados.
Escrito por: Raquel Arias
Fuente: Transporte Profesional.
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