Desde hace más de 30 años los conductores españoles, o más concretamente aquellos que tengan un coche en propiedad, deben pagar el impuesto de circulación también conocido como “numerito”. Se trata de un impuesto anual, que define cada municipio y que suele pagarse entre abril y junio (en periodo voluntario y sin recargo).

Pese a que hay una tasa mínima estipulada, la normativa permite a los ayuntamientos subir la cuota de este gravamen obligatorio. Así, nos podemos encontrar grandes diferencias entre las diferentes capitales de provincia españolas, pudiendo ser más de un 150 % más caras o baratas.

Al menos así lo refleja el informe recién publicado por Automovilistas Europeos Asociados (AEA), que analiza los precios vigentes para este 2023 en todas estas urbes.

Más de 70 euros de diferencia según donde pagues “el numerito”

 

En el caso de los coches, el impuesto de circulación se paga en función de la potencia fiscal, que no debe confundirse con la entrega del coche pues depende, a grandes rasgos, de la cilindrada del mismo.

Un coche de tipo medio en España, es decir los más habituales, está en el tramo de entre 8 y 11,99 caballos fiscales (CVF). Por ello, AEA realiza la comparativa en este tramo entre las capitales de provincia donde es más barato y más caro.

Por ley el importe mínimo de este gravamen, y en dicho tramo, se fija en 34,08 euros. Así se recoge en el Artículo 95 de la Ley Reguladora de Haciendas Locales. Pero en este epígrafe también se especifica que los ayuntamientos pueden incrementar esta cuota, aunque también pueden bonificarla. La gran mayoría de ciudades, lo eleva.

“Paraísos ficales” para el coche. Hay tres urbes en España que se alejan mucho de la media que aplica el resto de ciudades principales: Ceuta (17,04 euros), Melilla (34,10 euros) y Santa Cruz de Tenerife (34,08 euros). Estas tres bien podrían señalarse como una suerte de paraísos fiscales para circular con el automóvil. Aunque en realidad hay casos mucho más flagrantes, con protagonismo para pequeños municipios.

Sea como fuere, entre las ciudades españolas con este impuesto más bajo también encontramos a Zamora, Jaén, Palencia, Badajoz o Cáceres. En todas ellas no llega a los 60 euros, que es más o menos la media para este impuesto  en dicho tramo. Por ejemplo en Madrid, se fija en 59 euros.

 

Las de Euskadi, las más caras. Por su parte, donde es más caro es en tres ciudades del País Vasco: San Sebastián (87,93 euros), aunque el tramo va diferente aquí (entre 9 y 11,99 CVF), seguida de Vitoria (71,45 euros) y Bilbao (69,36 euros). También es bastante elevado en varias ciudades catalanas como Barcelona o Tarragona, así como Palma de Mallorca u otras capitales de provincia que lo fijan actualmente en los 68,16 euros.

En definitiva, si comparamos la más barata con la más cara, Ceuta y San Sebastián respectivamente nos encontramos una gigantesca brecha de 70,89 euros.

Las 10 ciudades con el impuesto de circulación mas barato

Las ciudades españolas con el impuesto de circulación más caro

 

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Fuente:: Motorpasión

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