En algunos países ya aplican una tasa de ‘cero alcohol’ al volante, mientras que España la introdujo para algunos conductores con la reforma de la Ley de Tráfico, según nos cuenta Cristina Muñoz en autofacil.es.
El 21 de marzo de 2022, la Dirección General de Tráfico (DGT) puso en marcha la reforma de la Ley de Tráfico y Seguridad Vial y, por primera vez, introdujo una tasa de ‘cero alcohol’, aunque únicamente afecta a los menores de edad que conduzcan cualquier tipo de vehículo (ciclomotores, patinetes o bicicletas). Sin embargo, en otros países sí existe esa tasa de ‘cero alcohol’ al volante para todos los conductores.
Cuáles son las tasas de alcohol máximas en España. La tasa de alcoholemia representa el volumen de alcohol que hay en la sangre y se mide en gramos de alcohol por cada litro de sangre (g/l) o su equivalente en aire espirado.
La normativa española actual establece las siguientes tasas de alcoholemia permitidas para los conductores, que varían para los conductores noveles (aquellos con menos de dos años de carnet
de conducir) y también para los profesionales:
¿Y cuáles son las multas si, en un control de alcoholemia, un conductor supera la tasa máxima de alcohol permitida?
Cuando la tasa de alcohol en aire espirado se sitúa entre 0,25 mg/l y 0,50 mg/l (entre 0,15 y 0,30 mg/l para noveles y profesionales), la multa es de 500 euros y la retirada de cuatro puntos en el carnet de conducir. Aunque si el conductor es reincidente, la multa será de 1.000 euros.
Si la tasa de alcohol en aire espirado supera los 0,50 mg/l (0,30 mg/l para noveles y profesionales), la sanción es de 1.000 euros y la pérdida de seis puntos en el permiso de conducir.
Si se supera la tasa de alcoholemia de 0,60 mg/l en aire espirado, la infracción administrativa pasa a considerarse un delito contra la seguridad vial castigado con penas de prisión de tres a seis meses, multa de seis a 12 meses, o trabajos en beneficio de la comunidad de uno a tres meses; además, se perderá el carnet de conducir durante un periodo de entre uno y cuatro años.
Y en qué países existe la tasa de ‘cero alcohol’ al volante
La legislación en cuanto a las tasas de alcoholemia máximas permitidas para los conductores varía de un país a otro, y en algunos casos incluso llega a ser de cero; es decir, no se permite haber consumido alcohol y, luego, conducir.
En el caso de Europa, los países que tienen una tasa de ‘cero alcohol’ al volante son Bulgaria, Eslovaquia, Hungría, República Checa y Rumanía. A ellos se suman los que tienen esta tasa de alcoholemia de tolerancia cero establecida para conductores noveles, como es el caso de Alemania, Italia, Croacia, Eslovenia o Lituania.
Precisamente, la Comisión Europea recientemente ha presentado una propuesta en la que quiere que haya una tasa ‘cero alcohol’ para los conductores noveles; considerando a estos como aquellos que tienen menos de dos años de carnet de conducir o son menores de 21 años (tal y como está establecido en Alemania, por ejemplo).
Entre los otros países en los que no se permite conducir si se ha tomado algo de alcohol están, según el portal Discover Cars, Azerbaiyán, Bahrein, Bangladesh, Indonesia, Kirguistán, Kuwait, Nepal, Omán, Uzbekistán, Pakistán, Qatar, Irán, Yemen y Tayikistán. En el continente africano, esta tasa de ‘cero alcohol’ afecta a Gambia, Senegal y Libia. En Sudamérica a Paraguay, Brasil, Uruguay y en algunas provincias de Argentina.
Fuente: http://www.asepa.es/
Antonio Mozas
Director de ASEPA (Asociación Española de Profesionales de Automoción)
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