Tal vez, algunos de los que lean este artículo no tendrán en su memoria estas imágines, pero para los que vamos para viejos -si es que ya no lo somos- sí nos evocarán recuerdos de nuestra niñez y juventud, y es que las carreteras y su entorno, al igual que nuestros vehículos, han evolucionado.
(Foto 1) Si hay un símbolo que ha perdurado a lo largo de los años este es el llamado “Toro de Osborne”, que aunque hoy no anuncia ya nada por ley, sí se ha conservado como monumento.
(Foto 2) Los mojones en lugares peligrosos han sido sustituidos por los guarda-raíles sin duda más eficientes. Recuerdo que de niño me gustaba oír el zumbido discontinuo que provocaba el aire desplazado por el coche al chocar contra ellos.
(Foto 3) El anuncio del Nitrato de Chile, con el oscuro jinete y su caballo me llamó la atención desde niño, y además de la silueta, el nombre de dicho producto me parecía enigmático.
(Foto 4) Las telas metálicas pintadas en rojo y blanco fijadas sobre postes eran frecuentes en las curvas peligrosas, y también en este caso fueron sustituidas por los guarda-raíles.
(Foto 5) Los escasos medios de desplazamiento que había desde principios del Siglo XX hicieron que en las carreteras se construyeran estas casas para los Peones Camineros, casas normalmente muy bien hechas y en cuyas paredes, y sobre azulejos, se indicaban las distancias a poblaciones próximas.
(Foto 6) Los postes telegráficos situados a lo largo de casi todas las carreteras eran otro signo de identidad de las mismas hasta no hace demasiados años.
(Artículo de Pablo Gimeno, Comisión Técnica de Historia del Automóvil y de la Automoción de ASEPA)
Fuente: http://www.asepa.es/
Antonio Mozas
Director de ASEPA (Asociación Española de Profesionales de Automoción)
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