La Maxus T90EV es la primera pick-up eléctrica que llega oficialmente a España. Ya se pueden hacer pedidos del modelo, que llega con una única versión con 330 km de autonomía, configuración doble cabina y hasta 1.000 kg de capacidad de carga.
Las pick-up eléctricas se han convertido en un nicho de moda, especialmente en Estados Unidos. Hasta ahora, la mayoría de estos coches se están limitando al mercado norteamericano, pero ahora ya tenemos en nuestro país la Maxus T90EV, la primera pick-up totalmente eléctrica que se puede comprar en España.
Maxus es una marca perteneciente a SAIC Motor, el mayor grupo fabricante de automóviles de China, de propiedad estatal. Hace ya un tiempo que empezó a expandirse en diferentes mercados europeos, incluida España, aunque no fue hasta principios del año pasado cuando lanzó sus primeros turismos, empezando con el Maxus Euniq 5. Más tarde se incorporó el Maxus Euniq 6 y ahora es el turno de la T90EV, una pick-up totalmente eléctrica.
La Maxus T90EV mide 5.365 mm de largo por 1.900 mm de ancho y 1.809 mm de alto. Las dimensiones son muy similares a otras pick-ups a la venta en Europa. La pick-up de Maxus se coloca, por tamaño, entre una Toyota Hilux (5.325 mm de largo) y una Ford Ranger (5.370 mm).
El propulsor eléctrico de la T90EV consta de un motor síncrono de imanes permanentes con 130 kW de potencia (177 CV) y 310 Nm de par motor que se alimenta gracias a una batería de 88,5 kWh de capacidad. La transmisión tiene una velocidad y es tracción trasera, un hándicap a tener en cuenta en este tipo de vehículos. Homologa 330 kilómetros de autonomía en uso combinado y hasta 471 kilómetros de autonomía en uso urbano, ambas cifras según el ciclo WLTP.
En cuanto a la recarga, admite hasta 11 kW de potencia en corriente alterna y un máximo de 80 kW en corriente continua. En este último caso, con carga rápida, una recarga del 20 al 80 por ciento de la batería requiere 45 minutos.
Como suele ser habitual en las pick-ups, la capacidad de carga es uno de los puntos fuertes. La Maxus T90EV tiene un cajón trasero de 1.485 mm de largo, 1.510 mm de ancho y 530 mm de alto. Pesa 2.300 kg en vacío y su masa máxima admisible es de 3.300 kg. Es decir, legalmente puede cargar un máximo de 1.000 kilos. Además de eso, puede remolcar hasta 1.500 kilos (remolque con freno), o 750 kilos en caso de un remolque sin freno. En cualquier caso, la masa máxima total rodante (vehículo cargado más remolque) es de 4.050 kilos.
Aunque no es un vehículo 4×4, la marca anuncia sus cotas todoterreno, datos de interés para este tipo de vehículos. La Maxus T90EV tiene un ángulo de ataque de 27º, un ángulo de salida de 24º, una altura libre al suelo de 187 mm y puede vadear aguas de hasta 550 mm de profundidad. La suspensión delantera es de doble trapecio con muelles helicoidales, mientras que la suspensión trasera es de ballestas semielípticas.
Se vende únicamente en configuración doble cabina y cinco plazas. Su precio en España es de 65.000 euros. La marca ofrece una garantía de 5 años o 100.000 km para el vehículo y de 8 años o 200.000 km para la batería. Maxus tiene representación comercial en España a través del Grupo Astara.
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La primera pick-up eléctrica a la venta en España puede cargar 1.000 kg y ya sabemos su precio
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