El objetivo de las normativas europeas sobre emisiones es hacer que el sector del automóvil sea lo más sostenible posible, a fin de contribuir a la mejora de la calidad del aire reduciendo las emisiones contaminantes asociadas a la movilidad.
La Cátedra de Transición Energética Fundación Repsol en Universidad Politécnica de Madrid y Asepa organizan este webinar en el que se expondrán los contenidos más relevantes del borrador de la nueva normativa EURO7 que ha publicado recientemente la Comisión Europea, debatiendo sobre las implicaciones que tendrá tanto para el fabricante de vehículos como para el ciudadano.
Las emisiones contaminantes de los vehículos de carretera puestos a la venta en países de la Unión Europea se controlan mediante las denominadas regulaciones Euro desde la 1 a la 6 (denominadas I a VI en vehículos pesados). Desde su introducción en los años 1990, han sido cada vez más restrictivas. Recientemente se ha hecho público el borrador de una nueva regulación Euro 7/VII, que va a incluir tanto a vehículos ligeros como pesados.
En el contexto actual de la Unión Europea, con unas expectativas de prohibir la comercialización de vehículos de combustión interna a partir de 2035, con las inversiones masivas en electrificación que ello implica, surge la duda de si una nueva regulación Euro 7/VII excesivamente estricta tendría sentido ahora, ya que exigiría el empleo de recursos económicos y humanos, que repercutirían en un incremento de precio de los vehículos para los usuarios en una tecnología (los motores de combustibles convencionales) cuyo futuro está puesto entredicho.
La Cátedra de Transición Energética Fundación Repsol en Universidad Politécnica de Madrid y Asepa organizan este webinar en el que se va a tratar de dar respuestas a esas cuestiones explicando los planteamientos previos y aclarando lo que de novedoso aporta esta nueva propuesta de regulación Euro 7/VII para vehículos ligeros y pesados. Para ello se contará con expertos que aporten el punto de vista de los diversos implicados como fabricantes, reguladores y laboratorios de certificación de vehículos nuevos.
16:00 Apertura
- Jesus Casanova Kindelán, Catedrático de la Escuela Técnica Superior de Ingeniería Industrial y Profesor de la Cátedra de Transición Energética Fundación Repsol en Universidad Politécnica de Madrid
16:10 Diseccionando la nueva normativa EURO 7
- Ricardo Suárez Bertoa, Scientific Officer en el Joint Research Center (JRC) de la Comisión Europea
16:40 Implicaciones de la Euro 7 en desarrollos y homologaciones
- Rosa Delgado, Gerente Senior de Ingeniería de Vehículos Ligeros y Tren de Potencia en Applus IDIADA
17:00 La visión del fabricante: Perspectivas de mercado
- Arancha García Hermo, Directora Área Industria y Medioambiente de Anfac
17:20 Ronda de preguntas
- Jesus Casanova Kindelán, Catedrático de la Escuela Técnica Superior de Ingeniería Industrial y Profesor de la Cátedra de Transición Energética Fundación Repsol en Universidad Politécnica de Madrid
Para inscribirte pincha en el siguiente enlace:
Movilidad respetuosa con el medioambiente: normativa Euro 7: 25 de Enero
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