La «Micromovilidad», que se refiere a los miniautos que son más pequeños que los coches compactos, puede comenzar a despegar en Japón. Honda Motor realizó hace unos días una demostración de sorprendentes vehículos eléctricos muy pequeños que gracias a la Inteligencia Artificial (IA) ofrecen conducción autónoma sin los mapas digitales que conocemos. Lo leemos en internationalpress.jp.
Entre los vehículos presentados, había un minicoche de un solo asiento, que parecía una cabina telefónica, un miniauto de dos asientos con aires de patrulla policial y un modelo para cuatro pasajeros semejante a un carrito de golf bajo la marca CiKoMa. También se conoció a WaPOCHI, un robot de micromovilidad que reconoce al usuario y lo sigue a pie. Puede llevar el equipaje del dueño, por lo que se puede caminar con las manos vacías.
La subsidiaria Honda R&D lidera la investigación y el desarrollo de los vehículos eléctricos ultra compactos de la compañía y busca hacer que sean comercialmente factibles para fines de la década.
Según el Instituto de Investigación Yano de Tokio el mercado de la micromovilidad en Japón podría crecer hasta 11.350 vehículos vendidos en 2025 y a 102.700 en 2030.
El fabricante japonés no solo utiliza inteligencia artificial en estos pequeños coches, sino también la inteligencia artificial cooperativa «Honda CI (Inteligencia Cooperativa)» que permite que las personas se entiendan entre sí.
“Estamos investigando y desarrollando con el objetivo de hacer realidad una sociedad donde las personas y los bienes puedan moverse en cualquier lugar, en cualquier momento, con cero accidentes de tráfico y sin estrés”, dijo Honda R&D.
La micro movilidad será la nueva alternativa de transporte
Cada vehículo tendrá una cámara estéreo en la parte delantera y otras seis colocadas en la parte delantera y trasera, que pueden detectar instantáneamente las carreteras y las
obstrucciones en la ruta. También estarán equipados con sistemas de ayuda al conductor y se actualizarán gradualmente las funciones de conducción autónoma con el objetivo de hacer que los vehículos sean autónomos en dos o tres años.
Los vehículos eléctricos no se basarán en mapas digitales, ya que la IA desarrollada por Honda R&D es capaz de analizar las carreteras y los alrededores para formular automáticamente la siguiente ruta de conducción. Honda dijo que estos son los primeros vehículos del mundo que pueden reconocer carreteras y trazar rutas de forma independiente.
Los miniautos tendrán cuatro paquetes de baterías reemplazables instalados debajo de los asientos y se espera que tengan una autonomía de 20-30 km con una sola carga. Se pueden iniciar simplemente presionando un botón en el panel táctil y no requerirán el uso de pedales de acelerador o freno convencionales.
Pueden circular a velocidades de 10 a 15 km por hora, más o menos como una bicicleta. Disminuyen la velocidad en las curvas y, cuando se acercan a una intersección, el conductor puede elegir la siguiente dirección manipulando un joystick instalado a su derecha.
Estos vehículos eléctricos de micromovilidad serán fácilmente accesibles para los conductores primerizos, pero sobre todo para los ancianos y personas con discapacidad. También podrán servir como una forma alternativa de transporte para quienes deseen evitar los autobuses y el metro por evitar el contagio en una pandemia o para hacer recorridos cortos.
Fuente: http://www.asepa.es/
Antonio Mozas
Director de ASEPA (Asociación Española de Profesionales de Automoción)
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