El mes de agosto registró una subida del 9,1% en las matriculaciones de turismos y todoterrenos en comparación con el mismo mes del año anterior, con un total de 51.907 unidades. Durante el último mes, el mercado crece, pero no se espera un cambio de tendencia, dado el actual contexto económico con la inflación en el 10,4% y con las tensiones geopolíticas. De hecho, el dato del último mes es un 30,3% inferior a los 74.490 turismos vendidos en agosto de 2019, cuando no se preveía una grave pandemia. En cuanto al acumulado del año hasta agosto, las ventas de turismos y todoterrenos suman una caída del 9,4% respecto al mismo periodo del año anterior.
Las emisiones medias de CO2 de los turismos vendidos en el mes de agosto se quedan en 122 gramos de CO2 por kilómetro recorrido, un 1,3% menor que la media de emisiones de los turismos nuevos vendidos en agosto de 2021. Hasta el mes de agosto las emisiones se han reducido un 3,8% en comparación con el mismo periodo acumulado del año anterior.
En lo que va de año, el canal de venta a particulares presenta un 1,4% de menos coches que en el mismo período del año pasado. La incertidumbre económica con un escenario de tipos de interés al alza y la inflación creciendo dos dígitos, más algunos mensajes en contra del vehículo privado, retrasa la decisión
de compra de las familias. Esto agrava el problema de la descarbonización, al penalizar la renovación del parque.
En cuanto a las ventas de vehículos electrificados (eléctricos e híbridos enchufables), comprendiendo turismos, cuadriciclos, vehículos comerciales e industriales y autobuses, acumulan en los primeros ocho meses 51.804 unidades, con un aumento del 28,4%.
Por su parte, las matriculaciones de vehículos alternativos (electrificados, híbridos y de gas), acumulan hasta agosto 216.481 unidades, con un aumento del 9,7%.
Como dato complementario, en el octavo
mes las ventas de turismos alternativos consolidan su posición como segunda opción de compra. Con una cuota de mercado del 39,7%, solo se ven superados por las ventas de los modelos de gasolina, con un 43,0% del volumen total, y quedan muy por encima, una vez más, de las ventas de diésel (17,3%).
Fuente: http://www.asepa.es/
Antonio Mozas
Director de ASEPA (Asociación Española de Profesionales de Automoción)
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