El coste del curso es de 149 euros + IVA (el IVA solo aplica a España).
Curso bonificable por Fundae. Hasta 90 euros. (solo para alumnos de España).
El curso es Online asíncrono, lo puedes hacer a tú propio ritmo, cuando y desde donde quieras, el horario lo pones tú, y tiene una duración de 12 horas, 3-4 semanas.
Plataforma E-learning MOODLE.
Las clases están grabadas en vídeo para su visualización.
Fecha de inicio: 24 de Octubre-24 de Noviembre.
Visualiza el vídeo del curso online.
Rellena el siguiente formulario para recibir la información del curso, o escribe un correo a:
info@advancedfleetmanagementconsulting.com
CONTACTO
- José Miguel Fernández Gómez
- Email: info@advancedfleetmanagementconsulting.com
- Teléfono: (34) 678254874
CARACTERISTÍCAS DEL CURSO
- Horario: a tu propio ritmo, el horario lo pones tú.
- Duración: 12 horas, 3/4 semanas.
- Fecha de inicio: 24 de Octubre-24 de Noviembre del 2022.
- Entrega de diploma.
PRECIO DEL CURSO
Precio genérico: 149 Euros + IVA (21%, solo para España).
PRESENTACIÓN
Para conocer la situación actual en el sector, con los nuevos retos a los que debe hacer frente se ha desarrollado el curso “Ciberseguridad en las flotas de Vehículos”.
Una formación completamente virtual y que, de la mano de los expertos de EUROCYBCAR, abarca temas que van desde las actuales flotas de vehículos, los sistemas y tecnologías que se emplean en su gestión hasta la importancia del CSMS sistema de gestión de la ciberseguridad y las razones por las que es necesario y fundamental garantizar su ciberseguridad.
Grupo CYBENTIA, en colaboración con la empresa tecnológica EUROCYBCAR y ADVANCED FLEET MANAGEMENT CONSULTING, lanza la primera formación enfocada a la ciberseguridad de las empresas que utilizan flotas de vehículos, Sistemas de Gestión de Flotas SGF y a los diferentes actores que involucra.
Este curso te aportará una visión global del sector y responde cuestiones esenciales cómo funcionan las flotas de vehículos conectados, cómo se pueden controlar de forma telemática los vehículos que la componen y, sobre todo, a qué riesgos de ciberseguridad están expuestas.
El curso está dirigido a:
- Empresas, tanto públicas como privadas, que cuentan con vehículos para poder llevar a cabo su trabajo o para que su personal y miembros puedan realizar sus desplazamientos profesionales.
- Compañías con flotas de vehículos y tecnología como telemática para su gestión.
OBJETIVOS DEL CURSO
Los objetivos del curso son los siguientes.
- Cibervulnerabilidades de las flotas de vehículos.
Conocer cómo es la tecnología que implementan los vehículos conectados integrados en una flota de vehículos y a qué ciber riesgos exponen a la empresa y a los que viajan a bordo tanto de privacidad como relacionados con su propia vida como a la empresa de la que forman parte.
- Impacto de la integración de la ciberseguridad en las flotas y sus SGF.
Cómo se debe realizar la integración, desde qué momento debe llevarse a cabo, que cambios y mejoras obliga a implementar en la organización, en los SGF y en los vehículos con los que cuente una empresa para realizar sus trabajos y funciones.
- Conocer el nivel de ciberseguridad de una flota de vehículos y su sistema de gestión de flota (SGF).
Qué legislaciones de ciberseguridad aplicadas a vehículos o al SGF existen en la actualidad, y cómo se aplican cual es el objetivo del Test EUROCYBCAR y todo lo que aporta a los vehículos conectados de una empresa.
TEMARIO DEL CURSO
MÓDULO 1. LAS FLOTAS DE VEHÍCULOS: EL MOTOR CONECTADO QUE MUEVE EL MUNDO.
- El Vehículo Conectado: Cómo y por qué los vehículos actuales actúan como dispositivos conectados en movimiento
- Las flotas de vehículos y el papel básico que juegan en el mundo: Las flotas como concepto, y su relevancia en la actualidad.
- Sistema de Gestión de Flotas: Qué es un SGF, cuáles son sus ventajas y ejemplos.
- Tipos de flotas de vehículos: Los más comunes que existen divididos en dos clasificaciones. Definición de las particularidades de cada uno.
- El papel de los responsables del SGF: competencias y responsabilidades que tienen los empleados que trabajan directamente con el SGF, así como los datos que manejan en su labor diaria.
- Los consejos de ciberseguridad del Área Técnica de EUROCYBCAR.
- Conclusiones.
MÓDULO 2. LAS FLOTAS DE VEHÍCULOS: ASPECTOS ORGANIZATIVOS Y OPERACIONES DE UN SGF.
- Explicación de las diferentes fórmulas que existen para adquirir los vehículos que van a componer una flota y cuál resulta más beneficiosa para una empresa, analizando las respectivas ventajas e inconvenientes que presentan.
- Costes del Sistema de Gestión de Flotas Objetivos que se deben tener en cuenta a la hora de realizar los costes, explicación de los tipos que existen.
- Operaciones de los vehículos de una flota: Objetivos que se deben tener en cuenta al realizar las operaciones necesarias, y principales actividades que se realizan, explicadas de manera detallada.
- Los consejos de ciberseguridad del Área Técnica de EUROCYBCAR.
- Conclusiones.
MÓDULO 3. LAS FLOTAS DE VEHÍCULOS: MEDIOS TECNOLÓGICOS EMPLEADOS.
- Sistemas de Información en un SGF: Objetivos de cara al diseño y a la implementación de un sistema de gestión de flotas, así como aspectos técnicos que se deben tener en cuenta.
- Gestión y seguimiento de los vehículos: Enumeración de los parámetros más destacados a la hora de realizar un control y seguimiento de los vehículos de manera eficiente.
- Tecnologías empleadas en un SGF: Desarrollo de los requisitos fundamentales que debe cumplir la tecnología implementada en la gestión de la flota Tratamiento exhaustivo de la principal tecnología de un SGF: La Telemática.
- Tendencias futuras: Cuatro tendencias que afectan y afectarán a los SGF. Pequeño anticipo de la ciberseguridad, aspecto que es desarrollado más en profundidad en los siguientes módulos.
- Los consejos de ciberseguridad del Área Técnica de EUROCYBCAR.
- Conclusiones.
MÓDULO 4. LAS FLOTAS DE VEHÍCULOS: OBJETIVOS DE LOS CIBERDELINCUENTES.
- Vulnerabilidades en los vehículos: De qué maneras puede un cracker atacar los vehículos que compongan la flota de una determinada organización.
- Vulnerabilidades en el Sistema de Gestión de Flotas: Qué le puede hacer un cracker al software, hardware y aplicaciones encargadas de la gestión de la flota de vehículos.
- Vulnerabilidades causadas por el factor humano: Qué consecuencias existen si no se siguen los protocolos adecuados y las buenas prácticas que se deben llevar a cabo.
- Ejemplos: Prácticos Casos Reales.
- Conclusiones.
MÓDULO 5. LA SOLUCIÓN: EL TEST EUROCYBCAR PARA FLOTAS.
- Ciberseguridad: Legislaciones Aplicables. El marco legislativo que rige sobre los sistemas de gestión de flotas y vehículos, y cómo contemplan la ciberseguridad.
- El Vehículo Ciberseguro: El Test EUROCYBCAR para Vehículos: Cómo el Test EUROCYBCAR y su metodología ESTP, puede ayudarnos a elegir vehículos ciberseguros para nuestra flota.
- El SGF Ciberseguro: El Test EUROCYBCAR para Sistemas de Gestión de Flotas: Cómo este Test mide y evalúa el nivel de ciberseguridad de los diferentes elementos que componen el sistema que gestiona la flota de vehículos
- Conclusiones.
PROFESOR DEL CURSO: José Guerreira Velicia.
COO de EUROCYBCAR
Licenciado en Publicidad y RRPP -Universidad de Málaga-, con más de 20 años de experiencia en el ámbito de la seguridad como oficial del Ejército del Aire, con una visión altamente estratégica y de gestión de crisis y con experiencia en la gestión de equipos -ha dirigido unidades militares con más de 700 alumnos de tropa y ha coordinado la gestión de la comunicación estratégica del Ejército del Aire durante 5 años-.
Especializado en Seguridad y Defensa con una titulación militar que le acredita para diseñar, desarrollar y dirigir sistemas de seguridad activa y pasiva, física y digital.
Título de Controlador de Mando y Control que le acredita para llevar a cabo misiones de mando y control de operaciones aéreas, incluyendo control de sistemas de comunicación cifrados y telecomunicaciones avanzadas.
Capacitación TIC que le acredita para dirigir y coordinar planes de telecomunicaciones y unidades que desarrollan actividades de sistemas de comunicaciones dentro de las Fuerzas Armadas; así como otro en Comunicaciones Link19 que le valida para diseñar comunicaciones digitales cifradas.
Instructor de Seguridad y Defensa durante 5 años en la Escuela de Técnicas de Seguridad y Defensa del Ejército del Aire en las disciplinas de: Defensa, Táctica, Destreza Policial e Inteligencia.
Experto en la Gestión de crisis en el ámbito militar y civil; así como en las técnicas de hacker ético en automóviles.
Magister de la Escuela Superior de las Fuerzas Armadas en Gestión de Comunicación en Situaciones de Crisis.
– En el ámbito internacional:
o Oficial de comunicación durante 20 años en ejercicios multinacionales en el entorno OTAN
o Oficial de enlace con la NASA durante 5 años
o Oficial de enlace con la USAF -Fuerza Aérea de EEUU- durante 5 años
Oficial de Información Pública y relaciones internacionales en Zonas de Operaciones -Afganistán, de 2008 a 2009-.
EXPERIENCIA DOCENTE
– 1 año como Profesor de Publicidad y Relaciones Públicas – EADE Zaragoza – formación presencial
– 2 años como Profesor de Protocolo – Escuela de Protocolo de Las Palmas – formación híbrida: presencial y a través de Moodle
– 1 año como Profesor de Lobby – Universidad San Jorge Zaragoza – formación híbrida: presencial y a través de Moodle
– 5 años como profesor e instructor de asignaturas relacionadas con la Seguridad, Defensa, Comunicación e Idiomas
PROFESOR GESTOR DEL CURSO: José Miguel Fernández Gómez.
José Miguel Fernández Gómez es el manager de Advanced Fleet Management Consulting, compañía Española consultora especializada en gestión de flotas de vehículos. Con este curso quiero poner a disposición de mis clientes mi experiencia y el conocimiento adquirido durante mi carrera laboral y académica en esta disciplina.
Realizo proyectos de consultoría relacionados con la gestión de flotas de vehículos y colaboro con empresas desarrolladoras de productos/servicios en este mercado. He trabajado en INSEAD (Francia), una de las mejores escuelas de negocio del mundo, como Research Fellow en el Social Innovation Centre-Humanitarian Research Group. Realicé actividades de consultoría e investigación en un proyecto para la organización de refugiados de Naciones Unidas (UNHCR), optimizando el tamaño y la gestión de las actividades de la flota de vehículos, que tiene esta organización repartida por todo el mundo (6.500 vehículos).
Trabajé como gestor de flotas durante cinco años, para Urbaser que gestionaba el servicio de limpieza viaria de Madrid capital (España). Gestioné una flota de 1.000 vehículos, compuesta de varias tecnologías y tipos de vehículos como: vehículos pesados y ligeros, furgonetas, turismos o barredoras. Empecé a investigar en la optimización de las actividades de la gestión de flotas de vehículos y desarrollé algunos modelos que utilicé en esta compañía, publicando en un congreso internacional de organización industrial un modelo para la elección y gestión de los neumáticos de una flota de vehículos. Además, tengo experiencia laboral implantando la norma ISO 9.001 en una compañía de fabricación de lentes, y en diseño y mantenimiento mecánico en varias compañías.
He realizado todos mis sus títulos académicos en la Universidad Politécnica de Madrid, una de las mejores universidades de España, mi formación académica es la siguiente:
Soy Doctor Ingeniero Industrial, mención internacional, ya que realicé estancias de investigación en la Universidad de Liverpool (UK) y en el Royal Institute of Technology-KTH (Suecia). Además soy Ingeniero de Organización Industrial e Ingeniero Industrial rama Mecánica y realicé un Máster en Dirección de Operaciones, Calidad e Innovación Tecnológica (Cepade) y otro Máster en Ingeniería de Organización y Gestión Industrial (UPM). Tengo publicaciones en revistas indexadas y ponencias en congresos internaciones de ingeniería industrial.
ANULACIONES Y PENALIZACIONES
Una vez comenzado el curso, no se devolverá el importe.
