Como primer paso, se ha adaptado la estación de recarga ultrarrápida que Iberdrola dispone en Elche (Alicante) el hub de recarga para vehículos eléctricos de mayor potencia existente en el sur de Europa, que dispondrá de plazas específicas para camiones en las estaciones de recarga situadas en el área de servicio del km 25 de la Autovía A70, con una potencia de 400 kW en sentido Murcia y otra plaza de 200 kW en sentido Alicante.

Respecto a la instalación de puntos de recarga en las bases logísticas de Disfrimur en San Isidro (Alicante) y Sangonera La Seca (Murcia) -que estarán abiertos para uso público-, se encuentra en las últimas etapas del proceso de tramitación administrativa y la previsión es poner en marcha la primera fase, con dos cargadores de hasta 180 kW por base, en el último trimestre de 2022, y más adelante ampliar a equipos de un megavatio (1.000 kW) de potencia que permitirán la carga de camiones con baterías de 200-600 kWh en unos 20-30 minutos.

Cabe destacar que se ha lanzado el sistema MCS (Megawatt Charging System) con el nuevo conector específico para camiones y autocares. Se espera tener listo el estándar mundial en 2024 e Ingeteam ya se encuentra trabajando en la implementación del primer equipo de recarga compatible con el nuevo estándar con una potencia de 1,2 MW.

Este tipo de infraestructura permitirá velocidades de recarga muy elevadas, imprescindibles para la electrificación del transporte de mercancías y personas de larga distancia o para servicios de distribución de mercancías 24/7, que va a revolucionar el transporte de mercancías por carretera a corto y medio plazo.

Primeros recorridos sin emisiones

Disfrimur pondrá en servicio en septiembre dos camiones Scania de 27 toneladas con los que va a cubrir la ruta desde la base logística de San Isidro hacia Alicante y hacia Murcia impulsados por energía 100% renovable, lo que le va a permitir llevar a cabo el reparto de última milla a sus clientes sin ningún tipo de emisión. Los dos camiones eléctricos cuentan con una batería de 300 kWh, lo que le permite recorrer 250 kilómetros con una sola carga. 

Se trata de los primeros pasos para la creación del primer Corredor Mediterráneo para el transporte pesado por carretera 100% eléctrico, que discurrirá por la Región de Murcia y la Comunidad Valenciana. Además de las estaciones de carga previstas en los centros logísticos de Disfrimur, el desarrollo se va a acompañar de un despliegue de cargadores en ruta y otras bases logísticas de la compañía de transporte para cubrir la totalidad del trayecto entre Puerto Lumbreras (Región de Murcia) y Benicarló (Castellón). Un total de 450 kilómetros de rutas de transporte de mercancías libres de emisiones y con el objetivo de extender el proyecto al resto de corredores de mercancías del país en próximos años.

La iniciativa requiere además del desarrollo de una infraestructura de red eléctrica inteligente para dar servicio a estos cargadores, asegurando la máxima eficiencia, que está siendo proporcionada por i-DE, la empresa distribuidora del grupo Iberdrola. 

Movilidad eléctrica y recuperación en verde

Iberdrola despliega un plan de movilidad sostenible, con una inversión de 150 millones de euros, con el que intensificará el despliegue de puntos de recarga para vehículos eléctricos en los próximos años. La iniciativa prevé la instalación de cerca de 150.000 puntos de recarga, tanto en hogares como en empresas, así como en vía urbana, en ciudades y en las principales autovías en los próximos años. La apuesta por el despliegue de estaciones de alta eficiencia se concretará en la instalación de estaciones ultrarrápidas (más de 350 kW), superrápidas (más de 150 kW) y rápidas (50 kW).

La compañía es consciente de la necesidad de impulsar la electromovilidad en España a través de una acción coordinada y eficaz con los principales agentes implicados. En este sentido, la compañía ha completado ya más de 50 acuerdos de despliegue de infraestructura con administraciones, instituciones, empresas, estaciones de servicio, concesionarios y fabricantes de vehículos eléctricos.

Cambio hacia un sistema de transporte sostenible

El propósito de Scania es impulsar el cambio hacia un sistema de transporte sostenible, aumentando la rentabilidad de los clientes y creando negocios responsables.

Entre las distintas soluciones de Scania para la descarbonización del transporte, la electrificación es una opción ya demostrada para la distribución urbana y ya es una realidad también para media y larga distancia. Los vehículos eléctricos tienen la capacidad de realizar transportes 100% libres de emisiones y ofrecen un funcionamiento silencioso. Scania tiene el compromiso (Objetivos Science Based Targets) de reducir las emisiones de CO₂ un 20% de los vehículos que comercialice en 2025, comparándolo con las emisiones de CO₂ de los vehículos que vendieron en 2015. Las distintas soluciones de Scania permiten ofrecer una gama sostenible y polifacética, con cero emisiones.