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A partir del Boletín de Noticias de Automoción Especial Vacaciones Agosto 2019 (I) de ASEPA, titulado ‘Los motores de combustión contra la crisis climática’. se escribió una versión ampliada que a su vez se publicó en la revista de la Fundación Técnica Industrial, en noviembre de 2019, con el título: ‘¿Por qué es necesario seguir desarrollando motores de combustión para luchar contra la crisis climática global

desde la perspectiva del transporte?’, escrito por Bernardo Tormos, José Ramón Serrano, Raúl Payri y Alejandro Gómez Vilanova de la CMT Universitat Politècnica de València.

Pues bien, esta versión ampliada ha recibido por parte de dicha Fundación el premio como ‘Mejor Artículo Técnico’ y el acto de entrega se realizará el 10 de junio en Madrid.

En unos momentos en los que la UE amenaza con la prohibición de la venta de coches con motor de combustión para 2035, este artículo mantiene totalmente

su vigor y supone un signo de rebeldía ante una medida que muchos consideran falta de rigor científico.

Hace poco, un miembro de nuestra Junta Directiva comprobó en una medición a la salida del escape de un ‘euro 6’ en una ITV, que tenía menos contaminantes que el aire del ambiente en la ITV. Y es que es una realidad por la que los fabricantes están invirtiendo mucho dinero, pero nadie dice nada en este sentido. Parece que manifestar que los nuevos vehículos purifican el aire es un pecado. No está de moda.

El artículo ampliado se puede leer aquí.

Fuente: http://www.asepa.es/

Antonio Mozas
Director de ASEPA (Asociación Española de Profesionales de Automoción)

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