La Oficina de Tecnologías de Vehículos del Departamento de Energía ha publicado un estudio sobre el avance en la tecnología de densidad energética de las baterías de los coches eléctricos en la última década.

Las baterías para coches eléctricos se han posicionado como uno de los componentes sustanciales en los últimos años, y con vistas a aumentar en los venideros. Esto llega a raíz de que las baterías son elementos cruciales a la hora de presentar un modelo eléctrico, ya que gran parte de su mecánica eléctrica está sustentada sobre este componente. En los últimos años, la mejora sobre densidad energética de estas ha sido sustancial, llegando a multiplicarse por ocho en algo más de una década.

Desde la Oficina de Tecnologías de Vehículos del Departamento de Energía (DOE) han publicado recientemente su estudio sobre la mejora en la densidad volumétrica de las baterías de los coches eléctricos entre el período comprendido del año 2008 al 2020, donde la mejora en este aspecto fue más que sustancial al multiplicar sus cifras por ocho.

Sin embargo, antes de continuar debemos especificar que actualmente existen dos tipos de mediciones de densidad energética estandarizados.

La primera y más usada es la densidad volumétrica, la cual se presenta como la relación entre capacidad total y el tamaño (o volumen) de la propia batería; como segundo tipo existe la gravimétrica, que relaciona la capacidad por unidad de peso de la batería. Como sabemos, ambas mediciones serán de cuantiosa importancia a la hora de dotar a un coche eléctrico de cierta autonomía y prestaciones.

Una vez con estos datos por delante, sepamos que el tipo más empleado es el volumétrico y el cual ha mejorado notablemente en los últimos años. El primer dato obtenido en el ya lejano año 2008 fue de apenas 55 Wh/Litro, mientras que el obtenido en el año 2020 fue de 450 Wh/Litro. Una diferencia notable que llega a multiplicarse por ocho en apenas 12 años de diferencia entre el primero y el último dato.

En un desglose general vemos como el incremento ha sido importante en los últimos años, prácticamente doblando la cifra de un período a otro:

• 2008: 55 Wh/Litro
• 2010: 90 Wh/Litro
• 2013: 140 Wh/Litro
• 2017: 250 Wh/Litro
• 2020: 450 Wh/Litro

Para seguir leyendo pincha en el siguiente Link:

La densidad energética de las baterías de iones de litio es 8 veces mayor que hace una década

Escrito por Alberto Pérez