Evolución de costes del transporte

En articulado de carga general (especialidad más habitual) la variación de los costes de octubre de 2021 a enero de 2022 ha sido de un 1,6% (trimestral), de julio de 2021 a enero de 2022 de un 4,1% (semestral) y de enero de 2021 a enero de 2022 de un 9,5% (interanual). El incremento trimestral se debe, en un 52,1%, al incremento del coste del combustible. El incremento interanual se debe en un 82,2% al incremento del coste del combustible.

A 31 de enero de 2022, el 32,8% de los costes del vehículo articulado de carga general correspondieron a los costes de personal y dietas y a un 31,3% al coste del combustible. El resto de los costes vinieron por la amortización, costes indirectos, seguros, neumáticos, reparaciones, financiación, peajes, mantenimiento, consumo de disolución de urea y costes fiscales.

Evolución de los precios del transporte

En el cuarto trimestre de 2021, los precios por kilómetro en carga (sin IVA) aumentaron respecto al trimestre anterior para todos los rangos de distancia considerados. En cuanto a la variación del precio medio por kilómetro en carga entre el cuarto trimestre de 2021 y el mismo trimestre del año 2020, fue de un 4,1% para las distancias de 50 a 100 kilómetros. Y para las distancias en carga de menores de 50 kilómetros, la variación fue de un -2%, respecto al mismo trimestre el año pasado.

Evolución de la actividad del transporte

En el cuarto trimestre de 2021, las toneladas/kilómetro producidas y las toneladas transportadas aumentaron respecto al mismo trimestre de 2020 un 5,1% en el conjunto del transporte público en toneladas/kilómetro producidas y un 5,5% en las toneladas transportadas. El porcentaje de los kilómetros totales recorridos en vacío por los vehículos pesados de servicio público ha sido casi nulo en el cuarto trimestre de 2021 respecto al mismo trimestre del año 2020.