La normativa relativa a la conducción autónoma cambiará este verano en Europa, permitiendo a los coches autónomos de nivel 3 operar con normalidad en la red de carreteras.

La conducción autónoma ha generado una carrera tecnológica equiparable a la del coche eléctrico. Fabricantes primarios y secundarios buscan posicionarse como referencia en un mercado donde las limitaciones las marcan las regulaciones y la infraestructura. Europa no solo quiere convertirse en un territorio libre de emisiones, también en un espacio donde los coches autónomos tendrán un hueco importante en la movilidad. Este mismo verano será aprobada la circulación de vehículos con nivel 3.

Aunque en ciertas zonas ya está aprobada la circulación de coches con un alto grado de autonomía, Mercedes tiene permiso para circular en Alemania con su programa Drive Pilot, la casi totalidad de la red de carreteras del viejo continente no permite que un coche autónomo circule de forma libre. Esta condición cambiará el próximo 14 de julio de 2022, momento en el que Europa permitirá que los coches con nivel 3 de conducción autónoma circulen por las carreteras.

Para llegar a dicha fecha histórica, han pasado años de negociaciones y estudios, habiéndose necesitado acometer diferentes enmiendas a la Convención de Viena. A partir de este verano, el artículo 34-bis de la reglamentación sobre la circulación en Europa contemplará la capacidad del coche para poder circular de forma autónoma, siempre y cuando se cumplan con los reglamentos técnicos nacionales establecidos en cada reglamento de circulación.

“El requisito de que todo vehículo o combinación de vehículos en movimiento debe tener un conductor se considera satisfecho cuando el vehículo utiliza un sistema de conducción automática que cumple con los reglamentos técnicos nacionales (de los países adheridos a la Convención), y cualquier instrumento legal internacional aplicable y la legislación nacional que rige la operación”. Es decir, que si el coche homologa un avanzado sistema de conducción autónoma, el conductor podrá tomar el papel de pasajero, aunque sin desaparecer por completo.

Escrito por Javier Gómara