Tesla ha obtenido la patente del sistema de inflado automático de los neumáticos para su camión eléctrico. El Semi utilizará un nuevo sistema ideado por Tesla que evita los fallos que en otros similares se producen por la fuga de contaminantes.

Con fecha 22 de febrero de 2022, la Oficina de Patentes y Marcas de los Estados Unidos ha aprobado una nueva patente de Tesla para su camión eléctrico Semi. Se trata de la última patente que el fabricante californiano había presentado referida a un sistema automático de inflado de neumáticos (ATIS – Automatic Tire Inflation System). Con la nueva tecnología que se implementa en esta patente se solucionan los problemas de otros sistemas similares provocados por la fuga de contaminantes.

En la operación de un vehículo comercial, circular con la presión adecuada en los neumáticos es esencial, ya que es una característica que afecta directamente a su eficiencia. En el caso de los vehículos de combustión podría suponer un incremento en los gastos de combustible. Según el Consejo Norteamericano para la Eficiencia de Carga, el consumo de combustible aumenta entre un 0,5% y un 1 % cuando las llantas trabajan desinfladas en 0,7 bares. Además, con los neumáticos correctamente inflados se reducen los pinchazos y otras averías relacionadas con las ruedas.

En el caso de un vehículo eléctrico, el combustible no es realmente un problema mayor, pero la eficiencia sigue siendo muy importante y una presión de neumáticos errónea afecta directamente a la autonomía que puede lograr con cada carga de su batería. La patente de Tesla recientemente aprobada revela que el fabricante está trabajando en un sistema automático de inflado de neumáticos que vigila para que la presión sea siempre la adecuada.

Estos sistemas monitorizan en tiempo real la presión de inflado de manera que cuando se alcanza un valor consigna preestablecido se insufla aire a presión para recuperarla. Además, permite modificar el valor consigna en función de que el vehículo circule o no con carga y también en el caso de que las condiciones de la carretera exijan una mayor o menor superficie de contacto sobre ella.

Para seguir leyendo pincha en el siguiente Link:

Escrito por Gonzalo García