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El parque de vehículos a gas natural en España alcanzó un total de 32.667 unidades en 2021. En el año, destaca el incremento de las matriculaciones de camiones a GNL y GNC, en un 34% y un 60% respectivamente, respecto a 2020, matriculando 855 camiones de los cuales 521 son de GNL y 334 camiones de GNC, según informa la asociación ibérica Gasnam.

Los vehículos industriales pesados ganan cuota de mercado este año con respecto a 2020, aumentando de 3,0% al 4,1%.

La red de repostaje de gas natural también ha crecido, incrementando su capilaridad por toda la geografía española con la apertura de 13 estaciones de GNL, 15 de GNC en España y un punto de carga de bio-GNC en Portugal. Con ello, se alcanzan 191 puntos de suministro en España y 24 en Portugal.

Por otra parte, se matricularon nueve turismos y dos autobuses a hidrógeno, lo que marca un hito significativo para 2021, año en el que comienza el desarrollo de la movilidad pesada con hidrógeno.

El mercado de vehículos en Portugal creció un 1,9% en comparación con 2020, mien-tras que el mercado de vehículos a GNC creció un 26,6%. Esto se debe fundamen-talmente al crecimiento en las matriculaciones de autobuses (+154) y camiones (+58), a pesar de las dificultades en el suministro de estos vehículos, en particular del GNL.

Fuente: http://www.asepa.es/

Antonio Mozas
Director de ASEPA (Asociación Española de Profesionales de Automoción)

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