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A pesar de que en la mayoría de mercados se ha producido un crecimiento de las ventas respecto a 2020, no se han logrado alcanzar los niveles previos a la pandemia.

La crisis de los microchips, y su extensión en el tiempo, ha provocado que el sector del automóvil no logre recuperar lo perdido durante la pandemia. Son muchos los factores que han influido, a nivel europeo, para que esto así fuera. Jorge Platero en faconauto.com analiza las cifras de matriculaciones de los principales mercados europeos: Reino Unido, Alemania, Francia, Italia y España. En ninguno de ellos se han alcanzado cifras positivas en comparación al 2019.

Alemania: las ventas en niveles de hace 30 años

Las ventas de automóviles nuevos en Alemania han caído en 2021 a su nivel más bajo en más de treinta años. En concreto, se matricularon 2,62 millones, lo que se traduce en un descenso de 10,1% respecto a 2020, según ha informado KBA. “El mercado automovilístico alemán no ha estado tan mal desde la reunificación del país en 1991”, afirman.

De tal forma, se consolida el segundo año consecutivo de descenso para el sector. En 2020 ya registraron una importante caída de las matriculaciones debido a la pandemia de la Covid-19.

Francia se queda igual que en 2020

Nada ha cambiado en Francia respecto al año anterior. Según recoge Coche Global, Francia terminó el 2021 con un resultado de ventas muy similar al obtenido en 2020. Registraron una leve mejora del 0,54% con 1.659.008 coches contabilizados.

Sin embargo, si se compara con el 2019, la caída supera el 25%. Por ejemplo, en el mes de diciembre tan solo se matricularon 158.121 coches nuevos, un 15,14% menos que en dicho mes de 2020.

Las matriculaciones en Reino Unido crecen levemente en 2021

En Reino Unido las matriculaciones han tenido un comportamiento similar al visto en Francia. Las matriculaciones de vehículos han crecido un 1% con respecto al 2020, aunque no se logran los niveles de 2019. Según los datos de The Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT), las ventas de coches en Reino Unido se situaron en 1,65 millones de unidades al término de 2021.

Ello no ha impedido que en diciembre, las ventas de coches sufran un descenso superior al 18% con respecto al año anterior.

Italia, muy lejos de sus cifras prepandemia

A pesar de haber crecido un 5% en comparación a 2020, el sector automovilístico italiano sigue muy lejos de alcanzar la recuperación. El Archivo Nacional de Vehículos de Italia ha desvelado que las ventas de coches en el país han caído un 24% respecto a 2019, con Fiat como líder absoluto.

El mercado alcanzó un volumen de matriculaciones de 1,46 millones de unidades, un 5,5% de crecimiento respecto a las 1,38 millones de unidades comercializadas en el año previo.

España sigue la senda del resto de países europeos

En España, como bien es sabido, la crisis económica y de los microchips han retrasado la recuperación de las matriculaciones. Entre enero y diciembre de 2021, se han vendido 859.477 unidades, un 1% más que en 2020 pero un 32% menos que en el mismo periodo de 2019.

Fuente: http://www.asepa.es/

Antonio Mozas
Director de ASEPA (Asociación Española de Profesionales de Automoción)

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