Continental y Volterio desarrollarán un robot de recarga automática que desde el suelo y mediante un sistema físico de recarga se encargará de conectar el coche eléctrico a la red eléctrica para recargar su batería a una potencia de hasta 22 kW.

Continental Engineering Services (CES), el proveedor de servicios de desarrollo y producción de Continental, y la startup Volterio se han asociado para desarrollar un robot de carga inteligente para uso particular. El sistema consta de dos partes, una que se sitúa en el suelo y otra que se coloca en el vehículo. Un sistema automático e inteligente se encarga de realizar la conexión física entre ambos e iniciar la recarga que puede alcanzar hasta los 22 kW de potencia. Más adelante se desarrollará una variante que permitirá la carga en corriente continua en estaciones públicas a más de 50 kW.

Las dos empresas que ahora han decidido unir fuerzas ya habían estado trabajando de forma independiente en soluciones similares. Con este acuerdo de cooperación combinarán los avances logrados por cada uno de sus equipos lo que culminará en el desarrollo de una solución que pueda ser utilizada en la vida cotidiana de manera sencilla.

La solución de recarga que ofrece un sistema completamente automático consta de dos componentes, uno que se monta en la parte inferior del vehículo y otro en el piso de un garaje o un aparcamiento. Continental apenas ha ofrecido información sobre la unidad que se sitúa en el vehículo. El comunicado de prensa simplemente establece que la solución se monta como una “actualización”, lo que significa que también se deberá poder adaptar a los vehículos eléctricos existentes.

El proveedor alemán sí aporta alguna información más sobre el proceso de carga y la unidad que se sitúa en el suelo. El sistema es sencillo y rápido de instalar. La unidad inferior se puede colocar embebida en el piso o atornillarse a él.