Muchas de las especificaciones del Nikola Tre son secretas, ya que la marca quiere completar el desarrollo de sus vehículos antes de proporcionar datos concisos. Sin embargo, hemos sabido que los Tre con pila de combustible han concluido un recorrido por carreteras reales consiguiendo más de 560 km de autonomía.
Hace escasas semanas supimos de la entrega de las primeras unidades del camión eléctrico firmado por Nikola para las pruebas con ciertos clientes. El modelo en cuestión se trataba del Nikola Tre, el cual posee la capacidad de alimentarse por una batería eléctrica o hacer lo propio gracias a una pila de combustible de hidrógeno. Lo poco que sabemos sobre la mecánica del modelo es que sus baterías estarán suministradas por Proterra, aunque poco más datos detallan sobre sus especificaciones. Ahora el modelo movido por hidrógeno ha realizado un extenso desplazamiento por carretera en el que han logrado establecer una cifra aproximada de cuál será la autonomía total de este camión.
En Nikola destacan por mantener en secreto casi todos los detalles y especificaciones que rodean a sus camiones eléctricos, por lo que cada información que llega sobre ellos se recibe como agua de mayo. En esta ocasión, en este escueto goteo informativo, hemos podido saber gracias a un tweet por parte de Jason Roycht, director global de la firma, que sus camiones han completado un recorrido de 563 kilómetros por carretera sin precisar de una parada en la que repostar sus tanques de hidrógeno.
Dicho recorrido se llevó a cabo sobre las carreteras del estado de California para trasladar las dos unidades “hasta sus nuevos hogares”. A decir verdad, el recorrido se produjo con motivo de exponer y mostrar al público y clientes objetivos el potencial que presentan los camiones de la marca americana. Para ello, en el nuevo establecimiento secreto de la marca, se recibirá a ingenieros que pongan a punto el desarrollo de las unidades, así como clientes que precisen de una prueba de conducción real de estos vehículos. Esto último principalmente se producirá en pos de proporcionar una mayor confianza a su red de clientes potenciales, los cuales deberán testear qué tal funcionan y como se desenvuelven en el trabajo diario antes de llevar a cabo la adquisición de una o varias unidades del Nikola Tre con pila de combustible de hidrógeno.
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El camión eléctrico de Nikola consigue 563 km de autonomía real en sus primeras pruebas
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