Con el precio del litio multiplicado por tres debido a la creciente demanda de vehículos eléctricos, una de las principales minas de Australia redujo su programa de envíos, provocando un extra de tensión en la cadena de suministro de vehículos eléctricos.
Una de las principales empresas mineras de Australia, Pilbara Minerals Ltd, ha provocado más tensión en la ya frágil cadena de suministro de vehículos eléctricos cuando se vio obligada a reducir sus envíos. La compañía con sede en Perth citó una serie de problemas que le llevaron a esta situación. Desde retrasos en la puesta en servicio y aumento de la capacidad de procesamiento hasta cierres no planificados y escasez de trabajadores cualificados. La situación provocó que tuviera que reducir su programa de envío de espodumena (un mineral que concentrado se aprovecha como fuente de litio) hasta las 380.000-440.000 toneladas en 2021, cuando en 2020 alcanzó las 440.000-490.000 toneladas.
El impulso global de la industria del automóvil hacia la electrificación ha disparado el consumo de litio de tal forma que los precios de este material para las baterías de los vehículos se han triplicado este año, batiendo todos los récords. Las empresas mineras están tratando de expandir su capacidad de producción para mantenerse al día con la demanda, pero es probable que la tensión en el mercado persista en el corto plazo.
Los analistas de Daiwa Capital Markets, Dennis Ip y Leo Ho creen que tanto el precio del lito como el de la espodumena seguirán subiendo. Esta roca, que es la que extraer Pilbara, es particularmente escasa, La empresa está tratando de expandir su capacidad de procesamiento en Pilgangoora, Australia Occidental, pero “no ha logrado evitar la escasez de mano de obra cualificada que actualmente afecta al sector”, asegura su director gerente, Ken Brinsden. Otros productores de litio, y también los gigantes de la industria minera, BHP Group y Rio Tinto Group, se han visto afectados debido a que las restricciones fronterizas relacionadas con el Covid que frenan la afluencia de trabajadores migrantes de los que depende la industria. Esta situación puede provocar retrasos en el inicio de los proyectos de expansión, tanto en la etapa de minería como en la de refinería, aseguran Ip y Ho.
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La escasez de litio aumenta la tensión en la cadena de suministro de los coches eléctricos
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