“Cuando probamos nuestros camiones en el campo, cerca del círculo polar ártico en el norte de Suecia, evaluamos todos los elementos imprevisibles de la naturaleza“, continúa Jessica Sandström, vicepresidenta superior de Gestión de Productos de Volvo Trucks.

“El viento acumula hielo en el camión, lo que nos da grandes oportunidades para asegurarnos de que todo funciona correctamente en circunstancias extremas.  Nuestras pruebas han demostrado que funciona muy bien poner en marcha nuestros camiones eléctricos en estos entornos realmente fríos”, añade.

Un resultado tangible de las pruebas de invierno es una nueva función llamada «Listo para operar – Ready to run», que estará disponible en los Volvo FH, FM y FMX Electric que se utilizan para transporte regional y construcción ligera.

Esta función prepara el camión para la jornada de trabajo, cuando sea necesario, precalentando o, si se pone en marcha en un clima muy cálido, enfriando las baterías y la cabina.

La temperatura óptima para las baterías es de alrededor de +25 °C y el conductor puede iniciar fácilmente el precalentamiento o el preenfriamiento, a distancia, a través de una aplicación. 

Modesto porcentaje

Los camiones eléctricos son una parte importante de la solución para reducir las emisiones de CO₂, pero hasta ahora solo representan un modesto porcentaje del mercado total de camiones.  Este año solo se han entregado unos pocos cientos de camiones pesados totalmente eléctricos a los transportistas en Europa.

Un resultado tangible de las pruebas de invierno es una nueva función llamada «Listo para operar – Ready to run», que estará disponible en los Volvo FH, FM y FMX Electric que se utilizan para transporte regional y construcción ligera

“Estamos impulsando el cambio y tenemos una posición de liderazgo del mercado europeo de camiones eléctricos. A día de hoy, ya tenemos camiones eléctricos en producción en serie y los estamos entregando a clientes de toda Europa y Norteamérica.  Nuestro objetivo es que el 50 % de nuestras ventas totales de camiones sean eléctricas en 2030”, concluye Jessica Sandström.

Datos sobre los camiones eléctricos de Volvo

• Volvo Trucks cuenta con una gama de seis camiones totalmente eléctricos diseñados para cubrir una amplia variedad de encargos de transporte diferentes. 
• Los modelos Volvo FH, FM y FMX Electric tienen un peso bruto combinado de 44 toneladas. Las ventas están en curso en Europa y la producción comenzará en la segunda mitad de 2022.
• La producción en serie en Europa de los Volvo FL y FE Electric, para la distribución urbana y la manipulación de residuos, comenzó en 2019.
• La producción del Volvo VNR Electric para Norteamérica comenzó en 2020.