La Autoridad Federal Alemana de Transporte por Carretera (KBA) ha concedido al sistema Drive Pilot de Mercedes-Benz la homologación sobre la base de la norma UN-R157, permitiendo por primera vez a un fabricante de coches el uso de conducción autónoma Nivel 3 en vías públicas.
odavía falta mucho para la conducción autónoma total y en todas circunstancias. Aunque se habla mucho de la tecnología, lo cierto es que llegar a tener vehículos totalmente autónomos tiene muchos inconvenientes técnicos y legales. Sin embargo, hoy se está un poco más cerca que ayer, pues Mercedes-Benz se ha convertido en el primer fabricante de coches del mundo en cumplir los requisitos de la norma UN-R157 para un sistema de conducción autónoma Nivel 3.
La Autoridad Federal Alemana de Transporte por Carretera (KBA) ha concedido a Mercedes-Benz la homologación del Nivel 3 al sistema Drive Pilot sobre la base de la norma UN-R157, allanando así el camino para ofrecer dicho sistema a nivel internacional -siempre y cuando la legislación nacional en otros países permita circular a vehículos con este sistema-.
Esto significa que, en determinadas circunstancias, el conductor del Mercedes en cuestión podrá despreocuparse del tráfico y centrarse en otras actividades como navegar por Internet, consultar emails o ver una serie en el sistema multimedia del coche sin que esto sea ilegal, pudiendo activar aplicaciones en la pantalla central que, de otro modo, estarían bloqueadas durante la conducción. El sistema Drive Pilot estará capacitado -técnica y legalmente- para asumir la conducción a una velocidad máxima de 60 km/h (limitada por ley) en determinados tramos de autopista. En la práctica solamente servirá -de momento- para despreocuparse de conducir en atascos y tráfico lento. Mercedes-Benz ya puede utilizar el sistema Drive Pilot en 13.191 kilómetros de autopista en Alemania.
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Mercedes-Benz Drive Pilot: la conducción autónoma Nivel 3 ya es una realidad
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