Las dos empresas sellan un compromiso de colaboración para acelerar la llegada de los camiones de hidrógeno con la intención de descarbonizar el transporte del Reino Unido.
Contemplar un futuro uniplataforma está prácticamente descartado. En los próximos años, diversas opciones de movilidad compartirán asfalto. Los eléctricos son la mejor solución para los coches, pero los vehículos de transporte de mercancías necesitan opciones diferentes y todo hace indicar que el hidrógeno es la mejor alternativa posible. Fabricantes y distribuidores firman acuerdos constantemente con la intención de garantizar ese horizonte libre de emisiones.
Daimler Truck AG y BP han sellado uno de esos acuerdos con el que esperan acelerar el despliegue de una óptima infraestructura de hidrógeno en el Reino Unido, en plena crisis de transportistas en las islas británicas. La intención, además de lo ya mencionado, es poner a prueba tanto el desarrollo de la infraestructura como la introducción de camiones de pila de combustible propulsados por hidrógeno en el país.
Según el memorando publicado, BP evaluará la viabilidad de diseñar, construir, operar y suministrar una red de hasta 25 puntos de repostaje de hidrógeno en todo el Reino Unido para 2030. El hidrógeno suministrado en las hidrogeneras tendrá la consideración de verde al estar generado mediante energías renovables. En el mismo plano, Mercedes o, mejor dicho, Daimler Truck, espera realizar las primeras entregas de camiones de pila de combustible a partir de 2025.
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Daimler Truck y BP firman un acuerdo para impulsar el hidrógeno en el transporte
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