Poco a poco la teoría se va haciendo realidad. Gracias a la apertura de la planta alemana hemos podido descubrir cómo serán las nuevas baterías estructurales de Tesla.
Este fin de semana la Gigafactoría de Berlín ha abierto sus puertas. Aunque todavía no se están fabricando modelos en masa, unos cuantos asistentes han podido conocer la planta desde dentro. Uno de ellos Paul Kelly, nos ha mostrado el primer modelo de producción del conjunto de celdas 4680. Algo que hasta ahora sólo habíamos podido observar en vídeos promocionales o en imágenes de prototipos.sólo habíamos podido observar en vídeos promocionales o en imágenes de prototipos.
La Gigafactoría de Berlín se convertirá en el centro de referencia en Europa. Tesla espera que sea el pilar de la compañía en el viejo continente. Su puesta en marcha está programada para finales de noviembre, retrasándose a diciembre las primeras entregas de vehículos producidos en diciembre. Aunque de por sí esto ya sería suficiente noticia, hoy estamos para descubrir cómo son las nuevas baterías estructurales.
En la actualidad, Tesla y el resto de fabricantes separan la plataforma del paquete de baterías. Son dos piezas separadas que en algún punto de la producción quedan unidas mediante fuertes sistemas de sujeción. La idea de la marca americana es unificar todo el paquete creando un chasis único, especialmente diseñado para reducir el peso del conjunto y maximizar la rigidez estructural. Es el sueño dorado de todas las marcas.
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Se deja ver el primer prototipo real de las nuevas celdas 4680 de Tesla
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