El desarrollo de la infraestructura de recarga para el coche eléctrico es uno de los puntos más importantes en los cuales se está trabajando en la actualidad. En la actualidad, no toda Europa se encuentra en el mismo punto. La Asociación de Constructores Europeos de Automóviles (ACEA) ha analizado cómo se reparten estos puntos por el continente y nos informa Faconauto.
De acuerdo con el informe publicado, denominado ‘Making the transition to zero-emission mobility’, solo el 3,3% de los puntos de carga europeos están en España. Es decir, del total de los 224.237 puntos de carga eléctricos ya existentes, en el territorio nacional solo se ubican unos 7.400 puntos hasta el 2020.
Los países que más puntos de carga concentran son Países Bajos (29,7% del total); Francia (20,4%); y Alemania (19,9%).
Algo similar ocurre con las ventas de este tipo de vehículos. El 73% de las matriculaciones se concentran en países muy concretos: Suecia, Países Bajos, Finlandia y Dinamarca. Casualmente es en estas zonas donde existe una renta per cápita más alta, cercana a los 43.000 euros. Por el lado contrario, Chipre, Lituania, Estonia y Croacia son los estados donde los vehículos ‘cero emisiones’ tienen un menor peso en el mercado, con un 0,5%, un 1,1%, un 1,8% y un 1,9% respectivamente.
Faconauto ya advirtió en el Congreso Faconauto que en España no se darán las condiciones en los próximos años para que el vehículo eléctrico tenga el respaldo de los ciudadanos. Aún no se han resuelto los grandes problemas vinculados a esta tecnología: la ausencia de puntos de recarga en todo el territorio o el hecho de que, por su precio, sólo sea accesible para el 19% de la población.
Por ello, se prevé que este año y también el que viene, las matriculaciones de vehículos eléctricos se estanquen, con 19.000 ventas en 2021 (+8,6% sobre 2020) y con 23.900 el año que viene (+23% sobre 2021). Habrá que esperar hasta 2026 para que esta tecnología supere el 20% de las matriculaciones, con 290.000 unidades. Aunque serán los híbridos, con un peso del 50% de las ventas, los protagonistas del mercado y del favor de los conductores dentro de cinco años.
Fuente: http://www.asepa.es/
Antonio Mozas
Director de ASEPA (Asociación Española de Profesionales de Automoción)
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