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Los datos de venta de vehículos no consiguen aún alcanzar las cifras previas a la pandemia en ninguno de sus segmentos, ni en el mes, ni en el acumulado de los cinco meses de 2021, manteniendo un nivel generalizado de caídas por encima del 20% respecto a 2019. El acumulado del año registra una caída del 36%, respecto del mismo periodo de hace dos años.

Se mantiene la comparación con mayo de 2019 porque hacerlo con mayo de 2020 supone informar, por ejemplo, de una subida del 177,8% en las matriculaciones de turismos y todoterrenos, una cifra que no refleja la realidad actual. Este aumento se debe a que en 2020, la actividad comercial solo se reactivó, y

no de modo total, a partir del 11 de mayo, lo que, junto al confinamiento, condicionó las ventas del mes.

Por canales, el canal de empresas y el de alquilador son los que van recuperando algo de ritmo de compras, reduciendo las caídas de ventas del último mes. Este mejor comportamiento no se percibe en el canal de particulares, que, aunque son los que registran mayor número de ventas, con 33.234 matriculaciones, aún descienden fuertemente en el mes, un 39%. El fin del estado de alarma, el progresivo aumento en el ritmo de vacu-nación, la recuperación de la movilidad entre regiones y el

turismo y las previsiones de cara a la campaña de verano, han permitido que el canal de alquilador haya moderado sus caídas, con un descenso del 8,7% con 31.100 unidades matriculadas.

Las emisiones medias de CO2 de los turismos vendidos en el mes de mayo se quedan en 125,7 gramos de CO2 por kilómetro (WLTP), un 7% inferior a la registrada el año pasado en este mes.

Las matriculaciones de vehículos industriales, en su conjunto de ligeros, medios y pesados, han crecido en mayo un 99,6% (1.846 unidades), y poco a poco se acercan a los niveles previos a la aparición del coronavirus. En el acumulado enero-mayo, se han matriculado un 35,3% más que en el ejercicio anterior, aunque aún están ligeramente por debajo de las matriculaciones de antes de la pandemia (-7,71%).

El mejor dato en los últimos cinco años lo aportan las tractoras con 6.494 matriculaciones en este periodo de enero-mayo. Hay que ir hasta 2016 para encontrar un mejor arranque de ejercicio en este segmento con 6.728 matriculaciones.

También se han incrementado las matriculaciones de medios y pesados rígidos en mayo con +43,5% y +57,3%, respectivamente. La nota negativa la han puesto los camiones ligeros que han retrocedido este mes a un -44,1%.

Las matriculaciones de vehículos electrificados, híbridos y de gas (turismos, cuadriciclos, vehículos comerciales e industriales y autobuses) aumentaron sus ventas en mayo en un 90,7% con respecto al mismo mes del 2019, hasta las 30.514 unidades, de las que 29.332 fueron de turismos.

En el acumulado del año, las ventas de estos vehículos subieron un 78%, hasta las 113.601 unidades. En el caso concreto de los turismos, crecieron un 82% entre enero y mayo, y superan en volumen (107.421 unidades) a las ventas de turismos diésel (78.131 unidades).

El aumento de las matriculaciones en el quinto mes del año sitúa la cuota total de este tipo de vehículos en un 30,7% del mercado global en España en mayo. Los vehículos electrificados suponen en el acumulado del año el 5,8% del total del mercado, siendo los vehículos eléctricos y los híbridos enchufables el 1,9% y el 3,9%, respectivamente, de las matriculaciones registradas. Por su parte, los híbridos convencionales mantienen un ritmo positivo durante el inicio del año, con una cuota de ventas del 19,9% en el quinto mes.

En comparación con el mes de mayo de hace dos años, a excepción de los vehículos de gas, el resto de los vehículos alternativos logran aumentar sus ventas. Son los híbridos enchufables quienes registran el mayor aumento (566%) en el quinto mes con 4.462 unidades, seguido por los notables crecimientos de eléctricos puros (83%) con 2.149 unidades y de híbridos convencionales que alcanzan las 22.644 matriculaciones con un aumento del 113%.

Fuente: http://www.asepa.es/

Antonio Mozas
Director de ASEPA (Asociación Española de Profesionales de Automoción)

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