La Dirección General de Tráfico ha aprobado una serie de modificaciones en el Reglamento General de Circulación entre las que figura la reducción de la velocidad en vías urbanas. Los cambios entran en vigor el próximo 11 de mayo. Noelia López Redondo en movilidadelectrica.com repasa cómo cambian los límites de velocidad en ciudad y cuáles serán los máximos permitidos según el tipo de vía.
La reducción de la velocidad máxima permitida en ciudad no es solo una cuestión medioambiental, aunque sí se espera que tenga un impacto positivo en las emisiones. Según el informe de recomendaciones del Grupo de Expertos Académicos para la 3º Conferencia ministerial global de seguridad vial, que los coches circulen a menos de 30 km/h en ciudad permitirá reducir a la mitad el ruido medioambiental.
Los límites de velocidad en ciudad a partir del 11 de mayo
Dado que es una medida justificada por motivos de seguridad y no de eficiencia, los nuevos límites de velocidad son obligatorios para todo tipo de vehículos independientemente de su tipo de propulsión o emisiones.
A partir del 11 de mayo se reduce la velocidad máxima en las calles de todas las ciudades españolas. El límite máximo se fija en función del tipo de calzada, queda de este modo:
- 20 km/h en vías que dispongan de plataforma única de calzada y acera
- 30 km/h en vías de un único carril por sentido de circulación
- 50 km/h en vías de dos o más carriles por sentido de circulación
A estos límites genéricos hay que añadir varias excepciones:
– En las vías urbanas con dos o más carriles por sentido y circulación y en travesías, los vehículos que transporten mercancías peligrosas circularán como máximo a 40 km/h.
– El límite genérico de velocidad en travesías es de 50 km/h para todo tipo de vehículos.
– El límite genérico de velocidad en autopistas y autovías que transcurren dentro de poblado será de 80 km/h.
La norma permite que las autoridades municipales modifiquen algunos de los límites genéricos. Admite, por ejemplo, aumentar la velocidad en vías de un único carril por sentido hasta una velocidad máxima de 50 km/h. En estos casos al comienzo del tramo debe haber siempre una señalización específica.
Las multas por no respetar los nuevos límites de velocidad van desde los 100 a los 600 euros y con hasta 6 puntos por retirada del carnet.
Tráfico A30, el manual para entender los nuevos límites
Para ayudar a entender y asimilar los nuevos límites de velocidad, la DGT en colaboración con la Federación Española de Municipios y Provincias(FEMP), ha elaborado un manual en el que repasan todas las combinaciones que se pueden encontrar en una ciudad y cómo debe enfrentarse a ellas el conductor. Son un total de 32 situaciones en las que se repasan desde las más sencillas (vías de un único carril) hasta las más complejas (varios carriles, en diferentes sentidos de circulación y con alguno destinado a usos especiales, por ejemplo, carril bici).
Este manual se puede consultar completo en este enlace y que incluye ejemplos gráficos en los que se muestra el antes y el después.
Fuente: http://www.asepa.es/
Antonio Mozas
Director de ASEPA (Asociación Española de Profesionales de Automoción)
